[实用新型]一种急停电路及AGV小车有效
| 申请号: | 201822196709.X | 申请日: | 2018-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN209132639U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 胡政 | 申请(专利权)人: | 广东嘉腾机器人自动化有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴迪 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抱闸器 电源回路 脉冲信号 停电 本实用新型 断开 断电 检测 发送脉冲信号 控制电源回路 电源电连接 无人搬运车 安全性能 电源连接 冗余控制 运行过程 电连接 接地 抱紧 抱闸 急停 串联 车轮 小车 | ||
本实用新型提供了一种急停电路及AGV小车,涉及无人搬运车领域。急停电路包括:控制单元、电源回路及抱闸器,控制单元一端与一电源连接,另一端接地,控制单元分别与电源回路及抱闸器串联,其中电源回路与AGV小车的小车电源电连接,抱闸器与AGV小车的抱闸器电连接;控制单元用于检测AGV小车在运行过程中发送脉冲信号;控制单元还用于在未检测到脉冲信号后,控制电源回路断开,使AGV小车断电;控制单元还用于在未检测到脉冲信号后,控制抱闸器断开,使抱闸器抱紧AGV小车的车轮,以使AGV小车急停。在本实用新型中,急停电路形成异常冗余控制,在控制单元为接收到脉冲信号后,断电并抱闸,提高了AGV小车运行的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及无人搬运车领域,具体而言,涉及一种急停电路及AGV小车。
背景技术
工厂的人工物料搬运的人力成本越来越高,越来越多的工厂开始采用无人搬运车来实现物料自动搬运,无人搬运车的自动运行时的安全性是一个需要重要关注的问题。现有的无人搬运车在运输过程中经常发生碰撞,导致无人搬运车的使用寿命较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种急停电路,能够提高AGV小车运行时的安全性能。
本实用新型的目的在于提供一种AGV小车,能够提高AGV小车运行时的安全性能。本实用新型提供一种技术方案:
一种急停电路,用于控制AGV小车急停,包括:控制单元、电源回路及抱闸器,所述控制单元一端与一电源连接,另一端接地,所述控制单元分别与所述电源回路及所述抱闸器串联,其中所述电源回路与所述AGV小车的小车电源电连接,所述抱闸器与所述AGV小车的抱闸器电连接;
所述控制单元用于检测所述AGV小车在运行过程中发送脉冲信号;
所述控制单元还用于在未检测到所述脉冲信号后,控制所述电源回路断开,使所述AGV小车断电;
所述控制单元还用于在未检测到所述脉冲信号后,控制所述抱闸器断开,使所述抱闸器抱紧所述AGV小车的车轮,以使所述AGV小车急停。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述控制单元包括检测模块及控制模块,所述检测模块与所述控制模块串联;
所述检测模块用于检测所述AGV小车在运行过程中的障碍信息,并依据所述障碍信息控制所述控制模块断开,以使所述控制模块控制所述电源回路及所述抱闸器断开。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述检测模块包括安全传感器、第一安全继电器及第二安全继电器,所述第一安全继电器与所述安全传感器串联后接地,所述第二安全继电器与所述安全传感器串联后接地,所述第一安全继电器及所述第二安全继电器均与所述控制模块串联。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第一安全继电器包括第一本体及第一常开触头,所述第一本体与所述安全传感器串联后接地,所述第一常开触头与所述控制模块串联。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述第二安全继电器包括第二本体及第二常开触头,所述第二本体与所述安全传感器串联后接地,所述第二常开触头与所述控制模块串联。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述控制模块包括急停继电器及急停开关,所述急停继电器与所述急停开关串联后接地,所述急停开关与所述电源连接,所述检测模块与所述急停继电器串联。
进一步地,在本实用新型较佳的实施例中,所述急停继电器包括急停本体、第三常开触头及第四常开触头,所述急停本体与所述急停开关串联,所述第三常开触头与所述电源回路串联,所述第四常开触头与所述抱闸器串联。
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