[实用新型]一种急停电路及AGV小车有效
| 申请号: | 201822196709.X | 申请日: | 2018-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN209132639U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 胡政 | 申请(专利权)人: | 广东嘉腾机器人自动化有限公司 |
| 主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴迪 |
| 地址: | 528000 广东省佛山市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 抱闸器 电源回路 脉冲信号 停电 本实用新型 断开 断电 检测 发送脉冲信号 控制电源回路 电源电连接 无人搬运车 安全性能 电源连接 冗余控制 运行过程 电连接 接地 抱紧 抱闸 急停 串联 车轮 小车 | ||
1.一种急停电路,用于控制AGV小车急停,其特征在于,包括:控制单元、电源回路及抱闸器,所述控制单元一端与一电源连接,另一端接地,所述控制单元分别与所述电源回路及所述抱闸器串联,其中所述电源回路与所述AGV小车的小车电源电连接,所述抱闸器与所述AGV小车的抱闸器电连接;
所述控制单元用于检测所述AGV小车在运行过程中发送脉冲信号;
所述控制单元还用于在未检测到所述脉冲信号后,控制所述电源回路断开,使所述AGV小车断电;
所述控制单元还用于在未检测到所述脉冲信号后,控制所述抱闸器断开,使所述抱闸器抱紧所述AGV小车的车轮,以使所述AGV小车急停。
2.根据权利要求1所述的急停电路,其特征在于,所述控制单元包括检测模块及控制模块,所述检测模块与所述控制模块串联;
所述检测模块用于检测所述AGV小车在运行过程中的障碍信息,并依据所述障碍信息控制所述控制模块断开,以使所述控制模块控制所述电源回路及所述抱闸器断开。
3.根据权利要求2所述的急停电路,其特征在于,所述检测模块包括安全传感器、第一安全继电器及第二安全继电器,所述第一安全继电器与所述安全传感器串联后接地,所述第二安全继电器与所述安全传感器串联后接地,所述第一安全继电器及所述第二安全继电器均与所述控制模块串联。
4.根据权利要求3所述的急停电路,其特征在于,所述第一安全继电器包括第一本体及第一常开触头,所述第一本体与所述安全传感器串联后接地,所述第一常开触头与所述控制模块串联。
5.根据权利要求3所述的急停电路,其特征在于,所述第二安全继电器包括第二本体及第二常开触头,所述第二本体与所述安全传感器串联后接地,所述第二常开触头与所述控制模块串联。
6.根据权利要求2所述的急停电路,其特征在于,所述控制模块包括急停继电器及急停开关,所述急停继电器与所述急停开关串联后接地,所述急停开关与所述电源连接,所述检测模块与所述急停继电器串联。
7.根据权利要求6所述的急停电路,其特征在于,所述急停继电器包括急停本体、第三常开触头及第四常开触头,所述急停本体与所述急停开关串联,所述第三常开触头与所述电源回路串联,所述第四常开触头与所述抱闸器串联。
8.根据权利要求6所述的急停电路,其特征在于,所述控制模块还包括两个控制器,两个所述控制器串联在所述电源及所述急停开关之间,两个所述控制器均可向对方发送脉冲信号,当两个所述控制器中至少一个未接收到所述脉冲信号后,未接受到所述脉冲信号的所述控制器控制所述急停继电器断电。
9.根据权利要求1所述的急停电路,其特征在于,所述电源回路具有电源继电器,所述电源继电器包括电源本体及第六常开触头,所述电源本体一端与所述电源连接,另一端接地,所述第六常开触头与所述AGV小车的小车电源串联。
10.一种AGV小车,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的急停电路。
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