[实用新型]一种客车通用型线束过孔连接装置

权利要求书

1.一种客车通用型线束过孔连接装置，其特征在于，包括：

过孔插板(1)，其上设置有多个第一通孔(11)和至少一个第二通孔(12)；

多个分接插座(2)，一一对应地安装在所述过孔插板(1)的第一通孔(11)处，其中，所述分接插座(2)的两端分别用来连接客车线束的输入端与输出端；

铜接柱连接座，包括绝缘底座(3)和贯穿所述绝缘底座(3)的多个铜接柱(4)，所述绝缘底座(3)固接在所述过孔插板(1)的第二通孔(12)处，其中，所述铜接柱(4)的两头均固连有用于连接客车线束的铜线鼻子(5)；以及

插板罩壳(6)，呈“匚”形构造，其上具有若干线束通孔(7)，其中，所述过孔插板(1)可拆卸地连接在所述插板罩壳(6)的开口一侧，

其中，客车电器控制仓中控制单元的输入端导线通过所述分接插座(2)或者铜接柱(4)与位于客车底盘上的输出端导线连接。

2.根据权利要求1所述的客车通用型线束过孔连接装置，其特征在于，还包括插板连接支架(8)，所述插板连接支架(8)呈L形，包括侧板和底板，其中，所述底板用于与客车车身连接，所述侧板夹设于过孔插板(1)和插板罩壳(6)二者之间，所述插板连接支架(8)、过孔插板(1)、以及插板罩壳(6)通过螺栓固接。

3.根据权利要求1所述的客车通用型线束过孔连接装置，其特征在于，所述绝缘底座(3)为胶木件，所述绝缘底座(3)通过螺栓固接在所述过孔插板(1)上。

4.根据权利要求1所述的客车通用型线束过孔连接装置，其特征在于，还包括多个波纹管(20)，客车输入端导线以及输出端导线的与分接插座(2)或者铜接柱(4)连接端分别通过对应的所述波纹管(20)汇聚集中。

5.根据权利要求4所述的客车通用型线束过孔连接装置，其特征在于，还包括用于卡紧波纹管(20)的卡箍(30)。

6.根据权利要求2所述的客车通用型线束过孔连接装置，其特征在于，所述插板连接支架(8)的侧板上具有通孔(9)，所述过孔插板(1)覆盖所述通孔(9)。