[实用新型]一种土木工程施工工地用手推车

说明书

本实用新型涉及土木工程技术领域，且公开了一种土木工程施工工地用手推车,包括手推车框架、减震层和车箱体，所述手推车框架、减震层、车箱体上均开有四个螺纹孔。本实用新型通过装有新的结构车闸，来控制下坡时手推车的速度，节省了下坡时施工人员控制车速的力气，同时车闸也用来紧急刹车，很大程度上降低了危险的发生，手推车把手下侧设置有物品箱，可用于存放施工工具或者水杯等私人物品，车把手设置为U型把手，同时把手上设置有表面具有多纹路的防滑套，防滑套用于推车过程中，防止施工人员因手滑而控制不住手推车，U型结构方便施工人员多方位多角度用力，手用力的位置不同，所使用的力气也不同，可以有效地减轻施工人员负担。

技术领域

本实用新型涉及土木工程技术领域，具体为一种土木工程施工工地用手推车。

背景技术

随着经济的发展，土木工程施工要求也越来越多，种类样式也越来越多样化，但是种类再多样化的土木工程施工过程中，也少不了工地手推车这种小空间运输工具，手推车是搬运零散物料的重要运输工具，如砂浆、砖块等。但是现有的建筑工地用手推车不便卸料，由于工地手推车在卸料时，一般采用的方式都是抬起把手，使车身倾斜来卸料，但由于前轮会滚动，导致卸料过程需要更大的力气，这种卸料方式会使工作效率随时间增加而降低，且手推车推送过程中，可能会遇到上下坡，现有的直型把手推车不变，且面对下坡时难以有效地快速制动，运送物品时，现有手推车无存放物品的装置，使得手头物品无处存放。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种土木工程施工工地用手推车，达到使手推车能及时刹车及便于倾倒物品的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种土木工程施工工地用手推车，包括手推车框架、减震层和车箱体，所述手推车框架、减震层、车箱体上均开有四个螺纹孔，所述手推车框架内壁与减震层通过固定螺栓螺纹连接，所述减震层内壁与车箱体通过固定螺栓螺纹连接，所述车框架一侧固定连接有手推车把手，所述手推车把手一侧底部固定连接有车闸，所述车框架一侧底部固定连接有物品箱，所述车框架底部一侧均固定连接有连接座，所述连接座底部固定连接有第一车轮，所述第一车轮一侧固定连接有刹车器，所述刹车器顶部固定连接有车闸线，所述车框架底部另一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆底部固定连接有转向圆盘，所述转向圆盘底部两侧均固定连接有梯形夹板，所述梯形夹板内部一侧固定连接有限位块，所述梯形夹板内侧固定连接有转轴，所述转轴底部两侧固定连接有三角夹板，所述三角夹板内侧固定连接有第二车轮。

优选的，所述手推车把手一侧设置为U型，且U型部分装有表面具有凸起纹路的防滑套。

优选的，所述限位块位于三角夹板的右侧，且所述限位块位于第二车轮的上方，且高度差为30厘米。

优选的，所述框架为中空的圆管，所述车闸线通过圆管内部与车闸相连。

优选的，所述转向圆盘包括转盘外圈、转盘内圈、转动钢珠，所述转盘内圈与转盘外圈固定连接，转动钢珠位于转盘内圈与转盘外圈内部。

优选的，所述所述第二车轮半径为第一车轮的一半，且两轮之间的距离为70厘米。

本实用新型提供了一种土木工程施工工地用手推车。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过装有新的结构车闸，来控制下坡时手推车的速度，节省了下坡时施工人员控制车速的力气，同时车闸也用来紧急刹车，很大程度上降低了危险的发生，手推车把手下侧设置有物品箱，可用于存放施工工具或者水杯等私人物品，车把手设置为U型把手，同时把手上设置有表面具有多纹路的防滑套，防滑套用于推车过程中，防止施工人员因手滑而控制不住手推车，U型结构方便施工人员多方位多角度用力，在上坡或下坡时，手用力的位置不同，所使用的力气也不同，可以有效地减轻施工人员负担。