[实用新型]单车实验器

说明书

本实用新型公开了单车实验器。上述单车实验器包括车架、车体及软管组件，所述车架包括车轴及连接所述车轴的两端的两个车轮，所述车体安装在所述车轴上，所述软管组件安装在所述车体的侧部，所述软管组件包括旋转轴、枢接所述旋转轴的绞盘、安装于所述绞盘侧部的摇手及绕接在所述绞盘上的软管。本实用新型所述单车实验器，可收纳软管，加快实验进程，保护软管不受破损。

技术领域

本实用新型涉及单车实验器技术领域，具体涉及单车实验器。

背景技术

在单车实验器实验的过程中，通常要使用到软管接通外界的气体或液体给车体，以进行各种实验。而这种软管不易收纳，通常与单车实验器分离，一方面将软管拉到单车实验器附近再进行实验，会影响到实验的进度；另一方面，软管频繁地挪动位置，容易造成软管破损。

发明内容

基于此，本实用新型有必要提供一种可收纳软管，加快实验进程，保护软管不受破损的单车实验器。

为了实现本实用新型的目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种单车实验器，其包括车架、车体及软管组件，所述车架包括车轴及连接所述车轴的两端的两个车轮，所述车体安装在所述车轴上，所述软管组件安装在所述车体的侧部，所述软管组件包括旋转轴、枢接所述旋转轴的绞盘、安装于所述绞盘侧部的摇手及绕接在所述绞盘上的软管。

上述的单车实验器，在车体侧部设置了软管组件，将软管进行收纳，使用时直接拉出，不使用时收卷，这样可以更方便地使用软管，不用从别的位置挪动软管，加快了单车实验器的实验进度，又保护了软管，防止在频繁地移动过程中发生破损。

其中一实施例中，所述绞盘的侧部设有用于卡住所述软管的卡扣部件。

其中一实施例中，所述卡扣部件包括穿设所述绞盘的侧部的卡扣条，所述卡扣条伸入所述绞盘的内侧的一端开设有卡扣槽，所述卡扣槽的宽度小于所述软管的直径。

其中一实施例中，所述卡扣槽的侧壁呈凹凸间隔设置，以形成波浪状。

其中一实施例中，所述车轴上设有减震部件，所述减震部件连接所述车体。

附图说明

图1是本实用新型一实施例所述单车实验器的整体结构示意图；

图2是图1所述单车实验器的软管组件的结构示意图；

图3是本实用新型另一实施例所述单车实验器的软管组件的结构示意图；

图4是图3所述的软管组件的卡扣部件的结构示意图；

图5是图4所述的卡扣部件的另一视角的结构示意图；

图6是本实用新型另一实施例所述单车实验器的车架与减震部件配合的结构示意图；

图7是图6的另一视角的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。

实施例

请参照图1，本实用新型一实施例提供一种单车实验器100，包括车架10、车体20及软管组件30，车架10包括车轴11及连接车轴11的两端的两个车轮12，车体20安装在车轴10上，软管组件30安装在车体20的侧部。