[实用新型]一种折叠手推车

说明书

本实用新型提供一种折叠手推车，包括车架，所述车架包括底架、前架、后架和位于两侧的侧架，所述底架包括二纵梁以及设置于二纵梁之间的支撑梁，所述纵梁两端分别枢接于前架和后架上，每根纵梁均包括枢接于一纵梁限位部两端的前纵梁和后纵梁，所述前纵梁和后纵梁相对纵梁限位部向下可折叠并向上被限位形成一直线状的纵梁；所述侧架均包括二第一斜梁，二第一斜梁的第一端相互枢接，其第二端分别枢接于前架和后架上，所述底架的二纵梁分别对应二侧架，且在展开状态时，所述前纵梁和后纵梁正好形成一直线状的纵梁，并与侧架的二第一斜梁共同组合形成三角支撑结构，能够起到很好的支撑作用，使得承重能力更强，支撑稳定性好。

技术领域

本实用新型涉及推车结构设计领域，具体涉及一种支撑稳定性好的折叠手推车。

背景技术

目前，人们在运送小宗货物时，比较实用的工具就是手推车，但是传统的手推车是不可折叠的，或折叠后体积较大，收纳不方便。

如专利CN201210572499.4公开了一种沙滩推车，包括车架、车把、和车轮，车架包括底架、前架、后架和两个侧架，两个侧架相对底架呈对称结构，包括并排设置的至少两组相互对称设置的X组件，和多个用于连接同一侧相邻两个X组件的铰接头，X组件包括通过设置在自身中间的铰接轴铰接的第一斜梁和第二斜梁；第一斜梁或第二斜梁的一端，通过铰接头与相邻X组件的第一斜梁或第二斜梁铰接，另一端通过底架的下支架与前架或后架铰接，或通过铰接头与另一相邻X组件的第一斜梁或第二斜梁铰接。该沙滩推车能够在收折后具有较小的体积，同时具有简单的连接结构，从而能够降低沙滩推车在使用过程中发生故障的可能性。但该结构也存在问题：侧架的至少两组相互对称设置的X 组件的中间部位是悬空的，相对来说承重能力较差，支撑较不稳定。

实用新型内容

为此，本实用新型提供一种支撑稳定性好的折叠手推车。

为实现上述目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种折叠手推车，包括车架和设置在车架底部的车轮，所述车架包括底架、前架、后架和位于两侧的侧架，

所述底架包括二纵梁以及设置于二纵梁之间的支撑梁，所述纵梁两端分别枢接于前架和后架上，每根纵梁均包括枢接于一纵梁限位部两端的前纵梁和后纵梁，所述前纵梁和后纵梁相对纵梁限位部向下可折叠并向上被限位形成一直线状的纵梁；

所述侧架均包括二第一斜梁，二第一斜梁的第一端相互枢接，其第二端分别枢接于前架和后架上，所述底架的二纵梁分别对应二侧架，且在展开状态时，所述前纵梁和后纵梁正好形成一直线状的纵梁，并与侧架的二第一斜梁共同组合形成三角支撑结构。

进一步的，所述纵梁限位部具有“U”形槽，“U”形槽具有正向开口和侧向开口，“U”形槽的正向开口朝下，所述前纵梁和后纵梁从侧向开口插入该“U”形槽内并枢接。

进一步的，所述侧架还包括二斜连梁，二斜连梁分别连接于前架和与之相对应的一个第一斜梁之间、以及后架和与之相对应的另一个第一斜梁之间。

进一步的，二第一斜梁的第一端均枢接于一第一连接件上，进而实现相互枢接。

进一步的，所述前架、后架和底架的支撑梁在侧向方向上均可折叠。

进一步的，所述支撑梁为一横梁，所述横梁包括枢接于一横梁限位部两端的第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和第二横梁相对横梁限位部向下可折叠并向上被限位形成一直线状的横梁，所述第一横梁和第二横梁的末端分别枢接于二纵梁的纵梁限位部上。

进一步的，所述横梁限位部具有“U”形槽，“U”形槽具有正向开口和侧向开口，“U”形槽的正向开口朝下，所述第一横梁和第二横梁从侧向开口插入该“U”形槽内并枢接。