[实用新型]用于桥面除冰雪的太阳能集热系统有效

专利信息
申请号: 201822118427.8 申请日: 2018-12-17
公开(公告)号: CN209355504U 公开(公告)日: 2019-09-06
发明(设计)人: 丁婷婷;孙建秀;徐润;毕玉峰;李夕林;宋杰;王卓;李琳 申请(专利权)人: 山东省交通规划设计院
主分类号: F24S10/40 分类号: F24S10/40;F24S10/70;F24S60/00;F24S30/40;F24S40/10;E01C11/26
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 李琳
地址: 250031 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 太阳能集热器 杆件 太阳能集热系统 感应控制元件 热量传输 支架固定 除冰雪 导管 支架 桥面 本实用新型 储热设备 角度控制 坡度调整 桥面护栏 一端连接 梁结构 布设 护栏 光照 转动 延伸
【说明书】:

实用新型公开了一种用于桥面除冰雪的太阳能集热系统,包括太阳能集热器、支架、感应控制元件和热量传输导管,所述支架固定于桥面护栏外侧,设置有能够自动调整旋转角度的杆件,所述太阳能集热器布设于所述支架上,能够随着杆件的旋转而转动,以实现坡度调整,所述支架固定于所述护栏底部,所述热量传输导管一端连接太阳能集热器,另一端沿梁结构到延伸至设置在桥下的储热设备,所述太阳能集热器上设置有感应控制元件,通过感应光照角度控制所述杆件的角度。

技术领域

本实用新型涉及一种用于桥面除冰雪的太阳能集热系统。

背景技术

道路积雪是导致公路交通事故的重要因素,积雪在低温和车辆荷载的作用下在路表面形成冰层,降低了路面的抗滑系数,易导致车辆失控而发生交通事故。而相较于路面,由于桥面处于悬空状态,无地源热供应,导致桥面融雪速率远低于地面道路,更容易积雪结冰,路桥过渡段存在抗滑系数突变情况,因而更易发生交通事故。目前常用的主动除冰雪方法有地源热除冰雪、发热电缆除冰雪等,地源热除冰雪技术在道路中应用效果较优,但桥梁为悬空结构,不易从地面获取热源,发热电缆需要较大功率满足除冰雪,对于电能较难获取的地方,该方法并不适用,且该方法耗费大量能源,不利于环保。桥梁结构作为公路工程的特殊结构物,应在保证不损害桥梁结构的前提下进行高效融雪化冰。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题,提出了一种用于桥面除冰雪的太阳能集热系统,本实用新型能够解决现有技术除雪热源不易获取、能量消耗过大的技术问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:

一种用于桥面除冰雪的太阳能集热系统,包括太阳能集热器、支架、感应控制元件和热量传输导管,所述支架固定于桥面护栏外侧,设置有能够自动调整旋转角度的杆件,所述太阳能集热器布设于所述支架上,能够随着杆件的旋转而转动,以实现坡度调整,所述支架固定于所述护栏底部,所述热量传输导管一端连接太阳能集热器,另一端沿梁结构到延伸至设置在桥下的储热设备,所述太阳能集热器上设置有感应控制元件,通过感应光照角度控制所述杆件的角度。

进一步的,所述桥面护栏顶部外侧配置卷帘,所述卷帘能够遮挡所述太阳能集热器。

进一步的,所述太阳能集热器为平板集热器,包括多个竖向排列的真空集热管。

进一步的,所述太阳能集热器的背阴面设置有滑动槽,所述滑动槽与支架相配合。

进一步的,所述支架固定于桥侧护栏底部。

进一步的,所述支架包括支撑板、旋转铰链支座和连杆,所述支撑板靠近桥梁的一端上设置旋转铰链支座,所述旋转铰链支座上设置有连杆,且太阳能集热器的背面能够与连杆连接。

进一步的,所述支撑板与桥面平行。

进一步的,所述支撑板的端部设置有挡块,以阻挡设置于支撑板上的太阳能集热器。

进一步的,所述热量传输导管包括多个,分别收集热量,并集中传送到储热设备。

进一步的,所述感应控制元件布设于所述太阳能集热器同侧,通过感应光照角度控制所述旋转铰链支座上连杆的角度,进而实现所述太阳能集热器坡度的调整。

基于上述系统的安装布置方法,包括以下步骤:

(1)在浇筑护栏混凝土前在护栏底部绑扎承重支架的钢结构,并对支架进行支护,减少其对护栏浇筑混凝土的影响;

(2)在护栏混凝土形成强度后安装可调角度铰链支座和支撑连杆;

(3)安装预制太阳能集热器和相应控制设备;

(4)按设定走向布置热量传输导管。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:

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