[实用新型]一种新型链条驱动式家用电梯

说明书

本实用新型公开了一种新型链条驱动式家用电梯，包括井道、轿厢导轨、轿厢、曳引主机、链条、链条导向轮和链条张紧装置；所述轿厢导轨竖直设于井道的两侧，轿厢的两侧与两轿厢导轨滑动配合相连；所述曳引主机安装于井道顶部，链条导向轮位于曳引主机与井道的后侧之间，所述链条张紧装置安装于井道的底部，其具有一张紧轮；在轿厢顶部的中心位置，设有一轿顶绳头，所述链条的一端与轿顶绳头相连，另一端依次绕过传动链轮、链条导向轮以及张紧轮后与轿厢的底部相连。本实用新型能够使吊挂中心和导轨的导向中心与轿厢重心一致，从而避免降低偏载现象，减轻导靴磨损，提高乘坐舒适性，并且稳定性更好。

技术领域

本实用新型涉及家用电梯技术领域，尤其涉及一种新型链条驱动式家用电梯。

背景技术

目前，一些高端小区或者别墅等，大都安装有家用电梯。如图1、2所示，现有的家用电梯大都为链条驱动式的，其主要包括：轿厢101、轿顶侧绳头102、链条103、曳引主机104、链条反绳轮105、轿底侧绳头106和轿厢导轨107。链条的两端分别固定在轿厢在轿顶和轿底，在底坑设有链条反绳轮，形成一个闭环结构，由链条驱动主机，正反转带动轿厢上下行走。为防链条在运行过程中伸长而脱离链轮，轿顶和轿底分别需安装带弹簧的绳头来对链条进行张紧；由于家用电梯顶层和底坑都偏小，一般常见顶层空间为3200mm，底坑空间为500mm，为了安装带弹簧的绳头，将轿厢设置为背包架结构，绳头安装在背包架一侧，从而能够更好的节省顶层和底坑空间。但是背包架电梯结构导轨在轿厢一侧，在轿厢正常运行时吊挂中心和导轨的导向中心都不在轿厢重心上，偏载非常严重，影响整个电梯的运行舒适感，且导靴磨损严重，影响电梯运行的稳定性。

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型的目的在于解决现有家用电梯偏载严重，乘坐舒适性差，易磨损导靴的问题，提供一种新型链条驱动式家用电梯，能够使吊挂中心和导轨的导向中心与轿厢重心一致，从而避免降低偏载现象，减轻导靴磨损，提高乘坐舒适性，并且稳定性更好。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是这样的：一种新型链条驱动式家用电梯，包括井道、轿厢导轨、轿厢、曳引主机、链条、链条导向轮和链条张紧装置；其特征在于：所述轿厢导轨为两条，并竖直设于井道的两侧，轿厢的两侧分别对应与两轿厢导轨滑动配合相连；所述曳引主机安装于井道顶部，其具有传动链轮，且该传动链轮位于轿厢中部的正上方，其所在平面与井道两侧平行；链条导向轮位于曳引主机与井道的后侧之间，并与曳引主机的传动链轮位于同一平面；所述链条张紧装置安装于井道的底部，其具有一张紧轮，该张紧轮与链条导向轮的位置相对应，且与链条导向轮位于同一平面；

在轿厢顶部的中心位置，设有一轿顶绳头，所述链条的一端与轿顶绳头相连，另一端依次绕过传动链轮、链条导向轮以及张紧轮后与轿厢的底部相连；其中，所述链条与传动链轮、链条导向轮以及张紧轮均啮合在一起。

进一步地，所述张紧装置包括张紧轮、配重块、导向柱、下固定座、上护罩以及导靴；所述上护罩的两端和下固定座的两端分别通过导向柱相连；所述配重块为竖直设置的四块，四块配重块依次相连形成一矩形框架结构的配重框；所述配重框位于上护罩和下固定座之间，其中，靠近上护罩和下固定座两端的导向柱的两配重块分别通过导靴与导向柱滑动配合相连；所述张紧轮通过支撑轴与另外两配重块转动连接。

进一步地，在上护罩上，对应链条分别设有一缺口，所述链条从该缺口穿过后绕设在张紧轮上。

进一步地，所述支撑轴的两端从对应的两配重块穿过，且其端部上侧为平面；在支撑轴两端的上方分别设有一定位块，所述定位块与配重块的外侧固定连接，其下侧与支撑轴端部的上侧紧贴；所述张紧轮与支撑轴转动连接。

进一步地，所述张紧轮通过轴承安装于支撑轴上。

进一步地，在上护罩上还水平设有一支板，该支板的一侧位于其中一配重块的正上方；在该配重块的上侧，对应该支板的位置设有上安全开关；在该配重块的下侧还设有下安全开关。