[实用新型]双壁管的法兰焊接工装有效
| 申请号: | 201822096747.8 | 申请日: | 2018-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN209407773U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 余东玲;叶顺峰;周东光 | 申请(专利权)人: | 亚达管道系统股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
| 代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 王大国 |
| 地址: | 314000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 双壁管 底板 焊接 本实用新型 法兰焊接 支撑板 工装 法兰固定 法兰配合 法兰区域 焊接过程 锁紧孔 撑托 托板 | ||
本实用新型公开了一种双壁管的法兰焊接工装,包括底板,所述底板上设置有若干支撑板,所述支撑板上设置有若干撑托双壁管的托板,所述底板上还设置有型钢,所述型钢和底板上均开设有与法兰配合的锁紧孔,本实用新型根据双壁管的结构专制一放置双壁管区域,同时设定放置法兰区域,在焊接前将双壁管和法兰固定在相应位置即可焊接,焊接过程二者稳定,焊接质量高。
技术领域
本实用新型属于双壁管的生产设备领域,更具体的说涉及一种双壁管的法兰焊接工装。
背景技术
在船舶LNG主机燃料存储及供给系统中存在超低温管路(设计温度为-165℃)。目前针对该温度等级的管路,均采用不锈钢管外包保温绝缘材料来进行低温介质的输送,此方法存在诸多问题,如对管路的泄漏很难检测;存在外包绝缘的管路体积过于膨大,容易老化、损坏。
有的在船舶上也采用双壁管,其采用的为多段双壁管通过法兰进行相互拼接而成,其中法兰需与双壁管的内管和外管均进行焊接,且需要保证法兰与双壁管同轴,以防止相邻两双壁管的法兰无法对接,但目前无专用的焊接工装,焊接时法兰易与双壁管发生倾斜,误差较大。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种根据双壁管的结构专制一放置双壁管区域,同时设定放置法兰区域,在焊接前将双壁管和法兰固定在相应位置即可焊接,焊接过程二者稳定,焊接质量高的双壁管的法兰焊接工装。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种双壁管的法兰焊接工装,包括底板,所述底板上设置有若干支撑板,所述支撑板上设置有若干撑托双壁管的托板,所述底板上还设置有型钢,所述型钢和底板上均开设有与法兰配合的锁紧孔。
进一步的所述托板表面设置有防滑缓冲垫。
进一步的所述防滑缓冲垫为橡胶垫。
进一步的所述托板上设有容纳槽,橡胶垫部分置于容纳槽内。
进一步的所述支撑板和型钢焊接在底板上,所述托板焊接在支撑板上。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:双壁管放置在所有托板上,法兰通过螺栓固定在型钢和底板上,此时法兰与双壁管所处的相对位置即是二者需焊接处,角度及位置均固定,工作人员直接焊接即可,焊接过程稳定,产品焊接质量高,且橡胶垫能够防止双壁管表面磨损同时防止其滑动移位。
附图说明
图1为本实用新型双壁管的法兰焊接工装的立体结构图;
图2为本实用新型双壁管的法兰焊接工装的侧视图;
图3为本实用新型双壁管的法兰焊接工装的俯视图;
图4为托板与橡胶垫的结构示意图。
附图标记:1、底板;2、支撑板;3、托板;38、容纳槽;4、型钢;5、法兰;6、双壁管;7、锁紧孔;8、橡胶垫。
具体实施方式
参照图1至图4对本实用新型双壁管的法兰焊接工装的实施例做进一步说明。
一种双壁管的法兰焊接工装,包括底板1,所述底板1上设置有若干支撑板2,所述支撑板2上设置有若干撑托双壁管6的托板3,所述底板1上还设置有型钢4,所述型钢4和底板1上均开设有与法兰5配合的锁紧孔7。
其中所述支撑板2和型钢4焊接在底板1上,所述托板3焊接在支撑板2上,且底板1、支撑板2、型钢4和托板3均采用不锈钢316L材质。
如图1-3所示,在本实施例中对于双壁管6自身在整个空间内均具有弯曲的情况,双壁管6直接放置在地面上焊接,双壁管6自身难以保持一稳定姿态,同时法兰5较重,且法兰5即需要焊接内管也需要焊接外管,对精度要求较高,直接焊接对工人极大的挑战,且质量不易保证。
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