[实用新型]双面落地标识箱及双面标识箱组件有效
| 申请号: | 201822095833.7 | 申请日: | 2018-12-13 |
| 公开(公告)号: | CN209118660U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
| 发明(设计)人: | 贾铠羽;于凤凤 | 申请(专利权)人: | 浙江华亿信息科技有限公司 |
| 主分类号: | G09F9/00 | 分类号: | G09F9/00 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王术兰 |
| 地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 显示模块 标识箱 落地 双面标识 站台信息 支撑箱体 箱组件 本实用新型 车厢位置 街区信息 可拆卸式 宣传广告 支撑底座 转动连接 标识牌 可显示 多面 承载 旅客 | ||
本实用新型涉及标识牌技术领域,具体涉及双面落地标识箱及双面标识箱组件,为解决现有技术中存在的落地标识箱安装困难、安装速度慢和单面标识箱的问题。其包括支撑箱体、第一显示模块、第二显示模块和支撑底座,第一显示模块和第二显示模块分别可拆卸式转动连接与支撑箱体一端相对的两侧,第一显示模块和第二显示模块可使旅客从多面了解站台信息,多个第一显示模块和多个第二显示模块式标识箱不仅可显示站台信息,还可承载周边街区信息、车厢位置以及宣传广告等信息。
技术领域
本实用新型涉及标识牌技术领域,具体涉及双面落地标识箱及双面标识箱组件。
背景技术
高铁客运站作为旅客集散的重要节点,因此,站台标识牌为旅客在复杂的环境中寻找正确的路径提供了极大地便利,以减少滞留时间和问询时间,有效缓解高铁客运站内旅客聚集的压力。现有技术的客运站标识箱多为吊挂式,其存在安全隐患问题。而现有的落地标识箱安装过程较复杂,检修维护不便,且多为单面标识箱,其无法提供更多的周边街区信息、出站口的交通工具信息、车厢位置信息及城市宣传广告等。因此,现有的客运站标识箱存在安装过程缓慢、耗时较长且无法承载更多信息的问题,不适于广泛应用。
实用新型内容
本实用新型的目的包括提供一种双面落地标识箱,其标识箱模块化,包括支撑箱体、第一显示模块、第二显示模块以及支撑底座,为解决现有技术中落地客运站标识牌安装检修困难以及单面面板显示信息少等问题。
本实用新型的目的包括提供一种双面标识箱组件,其各组件之间均为可拆卸式连接,其结构简单,安装快捷。
本实用新型实施例是这样实现的:
本实用新型实施例提供的一种双面落地标识箱,其包括支撑箱体、第一显示模块、第二显示模块以及设于地面的支撑底座,支撑箱体与支撑底座连接,第一显示模块和第二显示模块可拆卸式转动连接于支撑箱体一端相对的两侧,第一显示模块的另一端和第二显示模块的另一端能够分别独立地与支撑箱体的另一端选择性固定。
本实用新型较佳的实施例中,上述显示模块包括面板和中间箱体,面板、中间箱体以及支撑箱体依次可拆卸式连接,面板包括第一面板和第二面板,中间箱体包括第一中间箱体和第二中间箱体,第一中间箱体和第二中间箱体可拆卸式连接于支撑箱体相对的两侧,第一面板与第一中间箱体的一端可拆卸式转动连接,第二面板与第二中间箱体的一端可拆卸式转动连接,且第一面板和所述第二面板能分别独立地与第一中间箱体和第二中间箱体的另一端选择性固定。
本实用新型较佳的实施例中,上述第一显示模块和所述第二显示模块的数量为至少两个。
本实用新型较佳的实施例中,上述第一中间箱体和所述第二中间箱体的四周设有中间边框,中间边框顶部设有通长式扣轴,面板四周设有外框,面板在与中间边框可拆卸式转动连接处设有通长式挂钩,且与通长式扣轴相匹配,形成可拆卸式转动连接。
本实用新型较佳的实施例中,其包括同心锁,其用于锁紧中间箱体另一端与相邻的面板的另一端。
本实用新型较佳的实施例中,其包括箱体挂钩,箱体挂钩与支撑箱体焊接,中间箱体上设有开孔,且与箱体挂钩匹配,完成中间箱体和支撑箱体的可拆卸式连接。
本实用新型较佳的实施例中,其包括LED灯,LED灯设于中间箱体内部。
本实用新型较佳的实施例中,上述面板包括PC板和乙烯贴膜,乙烯贴膜与PC板紧密贴合,乙烯贴膜设于面板的最外层。
本实用新型较佳的实施例中,其包括装饰条,装饰条设于多个第一显示模块之间和多个第二显示模块之间,且与支撑箱体可拆卸式连接。
本实用新型实施例提供的一种双面标识箱组件,其包括双面落地标识箱。
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