[实用新型]一种自动正反转螺母检测设备有效
| 申请号: | 201822070665.6 | 申请日: | 2018-12-11 |
| 公开(公告)号: | CN209013864U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
| 发明(设计)人: | 元万燮 | 申请(专利权)人: | 盐城正远汽车配件有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 苏州创策知识产权代理有限公司 32322 | 代理人: | 董学文 |
| 地址: | 224000 江苏省盐城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 本实用新型 自动正反转 螺母检测 检验 疲劳 正反转离合器 正反转控制 离合器 不合格品 调速电机 固定支架 固定装置 螺纹环规 手脚配合 效率降低 传动带 攻丝机 固定架 旋转轴 工作台 后拉 前推 工作量 流出 | ||
本实用新型提供了一种自动正反转螺母检测设备,本实用新型包括调速电机、攻丝机正反转离合器,螺纹环规固定装置、离合器固定支架、旋转轴固定架、工作台、主轴、传动带;本实用新型改变了原有需要人工手脚配合才可以实现的正反转控制,大大减少了操作工人的工作量,提高了检验效率;操作简单方便,只需要操作人员通过前推后拉的动作便可实现,解决了现有检验方式中操作工人容易疲劳,疲劳后检验效率降低,不合格品流出增加的问题。
技术领域
本实用新型汽车零配件检测设备技术领域,具体涉及一种自动正反转螺母检测设备。
背景技术
在汽车行业中,通常会大量使用到含有螺纹的紧固件。随着生活条件的日益提高,人们对汽车的需求也越来越大,汽车行业对于零配件的尺寸、规格的要求也越来越高,零配件在出厂之前都要经过严格的出货检查,严格的出货检查带来的是产品出货效率的低下。螺纹检测是出货检查的重要项目之一,现有的螺母检测设备是利用踏板开关来转换压缩空气气流方向的方式,以此来切换气动马达转动的方向来带动螺纹检测通规的旋转方向,通规正向旋转时,产品螺纹旋转进入通规通过,踩下踏板改变旋转方向后,通规反向旋转,产品旋出,检验完成。但是这种检测方式需要操作工人手脚配合,且需要脚不停的踩踏脚踏开关,操作工人容易疲劳,疲劳后检验效率降低,增加不合格品流出的风险。
实用新型内容
为了解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供了一种自动正反转螺母检测设备,具有检验效率高的特点。
本实用新型解决上述问题的技术方案为:一种自动正反转螺母检测设备,包括调速电机、攻丝机正反转离合器,螺纹环规固定装置、离合器固定支架、旋转轴固定架、工作台、主轴、传动带;
调速电机固定在工作台上,调速电机轴上安装有电机皮带轮;主轴两端通过旋转轴固定架固定在工作台上,主轴通过滚动轴承与旋转轴固定架转动连接;
攻丝机正反转离合器包括反转离合器、正转离合器,反转离合器、正转离合器安装在主轴上,反转离合器与正转离合器均为摩擦片离合器,反转离合器包括第一摩擦片、第一皮带轮,第一皮带轮与主轴转动连接;正转离合器包括第二摩擦片、第二皮带轮,第二皮带轮与主轴转动连接;传动带套在第一皮带轮和第二皮带轮上,传动带与电机皮带轮相连接,攻丝机正反转离合器由同一调速电机带动扭曲传动的传动带来实现,调速电机的旋转方向始终不变,依靠反转离合器和正转离合器分别实现主轴的反转和正转;
反转离合器与正转离合器之间设有离合器固定支架;
主轴靠近正转离合器的一端固定有螺纹环规固定装置,螺纹环规固定装置包括安装架、螺纹环规,螺纹环规固定在安装架内。
进一步的,离合器固定支架包括两个配合支架,配合支架截面为半圆形,配合支架的两端连有耳朵,两个配合支架通过紧固件连接,紧固件穿过耳朵,配合支架内表面设有主轴槽、反转离合器槽、正转离合器槽,反转离合器槽、正转离合器槽分别位于主轴槽的两侧,反转离合器槽、正转离合器槽与主轴槽连通。
进一步的,安装架内设有第一孔、第二孔,第一孔与第二孔连通,第一孔直径为D1,第二孔直径为D2,D1>D2,螺纹环规位于第一孔内。
本实用新型具有有益效果:本实用新型改变了原有需要人工手脚配合才可以实现的正反转控制,大大减少了操作工人的工作量,提高了检验效率;操作简单方便,只需要操作人员通过前推后拉的动作便可实现,解决了现有检验方式中操作工人容易疲劳,疲劳后检验效率降低,不合格品流出增加的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型配合支架结构示意图。
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