[实用新型]一种多层停车设备有效
| 申请号: | 201822068413.X | 申请日: | 2018-12-10 |
| 公开(公告)号: | CN209293526U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
| 发明(设计)人: | 郑俭余 | 申请(专利权)人: | 金华市西比特立体车库有限公司 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18;E04H6/22 |
| 代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 童健 |
| 地址: | 321000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 多层停车设备 移动框架 停车台 载车板 停车支架 载运设备 停车库 吊框 平移驱动装置 本实用新型 活动停车位 车位车辆 结构框架 离合结构 目标活动 停车设备 同步运动 转运机构 停车层 停车位 移动 多层 框形 取车 梳齿 升降 | ||
1.一种多层停车设备,包括停车支架和车辆载运机构,其特征在于,所述的停车支架包括结构框架、多个移动停车台和多个停车台平移驱动装置,所述的结构框架自上而下设有至少两层活动停车层,包括一个顶层活动停车层及位于顶层活动停车层下方的至少一个下层活动停车层,各活动停车层处均设有停车台横移轨道,各活动停车层沿对应停车台横移轨道划分有多个活动停车位,多个活动停车位中至少有一个作为载运切换位,其余活动停车位做为常规停车位,停放有对应移动停车台的活动停车位为常规停车位,未停放有移动停车台的活动停车位为载运切换位,上述停车台平移驱动装置驱动各移动停车台沿对应停车台横移轨道来回运动并使上述常规停车位及载运切换位相互转换,各下层活动停车层在每个活动停车位处均设有停车通道,两层及以上下层活动停车层中上下对应活动停车位处的停车通道上下连通形成多列停取通道,车辆载运机构包括横移框架、升降载运台、升降驱动装置和横移驱动机构,上述顶层活动停车层处还水平设有车辆载运横移轨道,横移框架设置在该车辆载运横移轨道上,横移框架内还设有载运升降通道,横移框架能在横移驱动机构的驱动下沿车辆载运横移轨道来回运动并依序停留在各列停取通道的顶部使载运升降通道依次与各列停取通道上下对接连通,升降驱动装置驱动升降载运台沿载运升降通道及对接的目标活动停车位所在停取通道上下运动,目标活动停车位正上方各活动停车层中的对应活动停车位均为载运切换位,升降载运台包括呈框形的吊框,上述移动停车台包括移动框架和载车板,载车板置于移动框架上并能与移动框架分离,吊框与载车板之间设有离合结构使两者结合同步运动或分离。
2.根据权利要求1所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述的离合结构包括多组电动推杆一和插孔,电动推杆一固定设置在吊框上,插孔开在载车板上,电动推杆一能水平插入插孔内将吊框和载车板结合起来。
3.根据权利要求1或2所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述的载车板与移动框架之间设有定位结合装置,该定位结合装置包括设置在移动框架上的若干锁定销,锁定销竖直向上,载车板的底部开设有供上述锁定销一一对应插入的定位孔。
4.根据权利要求1或2所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述的升降载运台还包括有顶框,顶框固定在横移框架上。
5.根据权利要求1或2所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述的吊框与载车板之间还设有多个防坠落结构,该防坠落结构包括支座、吊钩、电动推杆三和钩扣,支座固定在吊框上,吊钩与支座转动连接,吊钩的下端设有钩子,钩扣固定在载车板上,电动推杆三固定在支座或吊框上,电动推杆三能驱动对应吊钩绕转接点转动以使钩子与钩扣结合,吊钩与支座之间还设有复位弹簧。
6.根据权利要求1或2所述的一种多层停车设备,其特征在于,每层活动停车层中的停车台横移轨道均有两条,水平平行设置。
7.根据权利要求1所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述的横移框架包括横框和两个侧支架,上述车辆载运横移轨道共有两条,水平平行间隔设置,两个侧支架一一对应设置在两车辆载运横移轨道上,两个侧支架的顶部之间通过横框固定连接在一起,两个侧支架和横框之间沿车辆载运横移轨道方向上形成供上述移动停车台和移动停车台上的车辆穿过的避让框洞。
8.根据权利要求1所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述的横移驱动机构包括固定设置在横移框架上的第二驱动电机及设置在横移框架底部的多个第二滚轮,第二滚轮架设在上述车辆载运横移轨道上并由第二驱动电机驱动转动。
9.根据权利要求1所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述的升降驱动装置包括升降电机、吊绳和卷筒,升降电机和卷筒设置在横移框架上,横移框架的顶部设有若干滑轮,吊绳的一端与卷筒固定连接,另一端绕过对应滑轮后与升降载运台固定连接,升降电机驱动卷筒绕卷。
10.根据权利要求1所述的一种多层停车设备,其特征在于,所述结构框架的底部能设有一层固定停车层,该固定停车层划分有多个固定停车位,结构框架在固定停车层每个固定停车位对应处均设有车辆驶入口。
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