[实用新型]一种吸排车用固定式吸灰动力装置

说明书

本实用新型涉及吸排车技术领域，尤其是一种吸排车用固定式吸灰动力装置，包括底板，所述底板上固定连接有框体，所述底板上放置有风泵，所述风泵下端固定连接有底座，所述风泵的出风端插接有出灰管，所述风泵进风端插接有进灰管，所述底座上开设有第二通槽，所述底板上开设有第一通槽，所述底板一侧设有轴承，所述轴承的内轴面连接有竖杆，所述竖杆一侧通过滑动机构连接有L形杆，所述竖杆上端固定连接有连接盘，所述连接盘下端固定连接有弹簧，且弹簧处于压缩状态，所述弹簧另一端与L形杆固定连接，所述L形杆下端贯穿第二通槽延伸进第一通槽内，所述L形杆上固定连接有拉环。本实用新型具有便于对风泵进行更换维修的特点。

技术领域

本实用新型涉及吸排车技术领域，尤其涉及一种吸排车用固定式吸灰动力装置。

背景技术

粉粒物料吸排车是利用负压收集和正压排放的原理，抽吸固态物料或粉尘，并将物料排入回收料仓或指定地点。以封闭方式完成各种散料的清理收集和运输。该车集物料收集、运输、卸料等功能为一体，具有节约资源，保护环境和减轻劳动强度等诸多优点。现有的吸排车用固定式吸灰动力装置，通过螺栓连接的方式对风泵进行固定，但在长期的使用后，导致螺栓的锈蚀，造成滑丝，无法将风泵进行拆卸维修。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种吸排车用固定式吸灰动力装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种吸排车用固定式吸灰动力装置，包括底板，所述底板上固定连接有框体，所述底板上放置有风泵，所述风泵下端固定连接有底座，所述风泵的出风端插接有出灰管，所述风泵进风端插接有进灰管，所述进灰管与出灰管贯穿框体，并延伸出框体，所述底座上开设有第二通槽，所述底板上开设有第一通槽，所述底板一侧设有轴承，所述轴承的内轴面连接有竖杆，所述竖杆一侧通过滑动机构连接有L形杆，所述竖杆上端固定连接有连接盘，所述连接盘下端固定连接有弹簧，且弹簧处于压缩状态，所述弹簧另一端与L形杆固定连接，所述L形杆下端贯穿第二通槽延伸进第一通槽内，所述L形杆上固定连接有拉环。

优选的，所述框体上卡接有箱盖。

优选的，所述框体两侧均开设有多个散热孔。

优选的，所述滑动机构包括开设在竖杆上的限位槽，所述L形杆一端固定连接有限位块，所述限位块滑动设置在限位槽内。

优选的，所述进灰管与出灰管上螺纹连接有连接环，所述连接环与框体内壁相抵接。

本实用新型提出的一种吸排车用固定式吸灰动力装置，有益效果在于：竖杆、轴承、L形杆、第一通槽、第二通槽、弹簧、滑动机构的设计，便于对风泵进行固定安装，同时也便于对风泵进行拆卸维修，箱盖、框体的设计，对风泵起到保护和防尘的效果，连接环的设计，防止进灰管与出灰管从风泵上脱落，散热孔的设计，便于对风泵进行散热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种吸排车用固定式吸灰动力装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种吸排车用固定式吸灰动力装置的俯视图；

图3为本实用新型提出的一种吸排车用固定式吸灰动力装置A部分的放大图。

图中：箱盖1、散热孔2、连接环3、进灰管4、风泵5、出灰管6、底座7、底板8、框体9、第一通槽10、第二通槽11、L形杆12、拉环13、弹簧14、连接盘15、竖杆16、限位槽17、限位块18、轴承19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。