[实用新型]一种耐寒抗拉伸汽车电缆有效
| 申请号: | 201822035633.2 | 申请日: | 2018-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN208954664U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
| 发明(设计)人: | 陈周辉 | 申请(专利权)人: | 广西侨光电线电缆有限公司 |
| 主分类号: | H01B7/18 | 分类号: | H01B7/18;H01B7/24;H01B7/28;H01B7/02 |
| 代理公司: | 深圳市兴科达知识产权代理有限公司 44260 | 代理人: | 袁士林 |
| 地址: | 530000 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车电缆 橡皮板 弹簧柱 接口板 活动机构 抗拉伸 耐寒 内壁 破损 摇摆 挤压 本实用新型 紧密贴合 绝缘保护 破损现象 左右摇摆 折叠 触电 晃动 预防 支撑 | ||
1.一种耐寒抗拉伸汽车电缆,包括主体(1)和橡皮板(4),其特征在于:所述主体(1)的中部安装有活动机构(5),且主体(1)的内部内壁与活动机构(5)的内部内壁之间紧密贴合,所述主体(1)靠近活动机构(5)的一侧连接有接口板(2),且主体(1)与接口板(2)之间为固定连接,所述接口板(2)的内部上下两侧设置有弹簧柱(3),且接口板(2)与弹簧柱(3)之间为固定连接,所述橡皮板(4)安装于弹簧柱(3)的底端,所述接口板(2)靠近活动机构(5)的一端固定有卡板(6),所述卡板(6)靠近活动机构(5)的一端中部设置有卡合柱(7),且活动机构(5)与卡合柱(7)之间固定连接,所述卡板(6)靠近卡合柱(7)的一侧连接有安装机构(8),且主体(1)的内部内壁内部与安装机构(8)的内部内壁之间紧密贴合,所述主体(1)靠近安装机构(8)的一侧连接有防寒橡皮板(10),且主体(1)与防寒橡皮板(10)之间为固定连接,所述防寒橡皮板(10)的内部中部连接有防寒棉(11),且防寒橡皮板(10)与防寒棉(11)之间中心线相交,所述防寒橡皮板(10)靠近防寒棉(11)的一端安装有螺栓柱(9)。
2.根据权利要求1所述的一种耐寒抗拉伸汽车电缆,其特征在于:所述弹簧柱(3)与橡皮板(4)之间为垂直结构,且主体(1)通过弹簧柱(3)与橡皮板(4)构成为弹性结构。
3.根据权利要求1所述的一种耐寒抗拉伸汽车电缆,其特征在于:所述螺栓柱(9)的内部内壁与防寒橡皮板(10)的内部内壁之间紧密贴合,且螺栓柱(9)通过防寒橡皮板(10)与防寒棉(11)构成为拆卸结构。
4.根据权利要求1所述的一种耐寒抗拉伸汽车电缆,其特征在于:所述活动机构(5)包括防磨损板(501)、塑料珠(502)和横杆(503),所述活动机构(5)的内部中部上下两侧安装有横杆(503),且活动机构(5)与横杆(503)之间为固定连接,所述横杆(503)的中部均安装有塑料珠(502),且塑料珠(502)与横杆(503)之间为活动连接,所述横杆(503)上下两侧连接有防磨损板(501),所述安装机构(8)包括结合板(801)、挡板(802)和密封圈(803),所述安装机构(8)的上下两端设置有结合板(801),且安装机构(8)与结合板(801)之间为固定连接,所述结合板(801)的底端安装有挡板(802),所述结合板(801)靠近安装机构(8)的内部一侧均连接有密封圈(803)。
5.根据权利要求4所述的一种耐寒抗拉伸汽车电缆,其特征在于:所述防磨损板(501)与横杆(503)之间中心线相交,且防磨损板(501)通过塑料珠(502)与横杆(503)构成为滑动结构。
6.根据权利要求4所述的一种耐寒抗拉伸汽车电缆,其特征在于:所述结合板(801)与挡板(802)之间为固定连接,且活动机构(5)通过结合板(801)与挡板(802)构成为卡合结构。
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