[实用新型]一种多功能减速带有效

专利信息
申请号: 201822009008.0 申请日: 2018-12-03
公开(公告)号: CN209128909U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 师甜;智慧楠;王艳玲;高梓翔 申请(专利权)人: 长安大学
主分类号: E01F9/529 分类号: E01F9/529;E01F13/12
代理公司: 南京鼎傲知识产权代理事务所(普通合伙) 32327 代理人: 王晶
地址: 710064 陕西*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 拖板 减速带 多功能减速带 本实用新型 横杆 地面接触处 固定效果 梯形凹槽 万向轮 橡胶垫 咬合力 底端 夹紧 突刺 搬运 警务 移动
【权利要求书】:

1.一种多功能减速带,包括减速带本体(1),其特征在于;所述减速带本体(1)顶面上固定设有若干个突刺(2),所述减速带本体(1)底端四角上分别固定设有梯形凹槽(3),所述减速带本体(1)两端分别对称固定有L型杆(4),所述L型杆(4)另一端固定有卡箍(5),所述减速带本体(1)底端设有若干个套筒(6),所述套筒(6)侧端固定连接拖板(7),每个套筒(15)内均滑动有一个滑杆(8),所述滑杆(8)一端穿出套筒(6)侧端固定链接有第一拖板(7-1),所述第一拖板(7-1)侧端与套筒(6)侧端之间设有挡圈(9),所述挡圈(9)固定套在滑杆(8)上,所述第一拖板(7-1)和拖板(7)底端四角上分别固定连接有竖杆(10),每个竖杆(10)底端均固定链接有一个万向轮(11),所述拖板(7)和第一拖板(7-1)底端中央处分别固定嵌入有转盘(12)和第一转盘(12-1),所述转盘(12)和第一转盘(12-1)分别与拖板(7)和第一拖板(7-1)旋转连接,所述转盘(12)两侧分别对称设有第一套筒(6-1),所述第一套筒(6-1)顶端与拖板(7)底端固定连接,两个第一套筒(6-1)内分别滑动有第一滑杆(8-1),两个第一滑杆(8-1)底端之间固定链接有横杆(13),所述转盘(12)底端固定链接有螺纹杆(14),所述螺纹杆(14)底端穿透拖板(7)底端并穿透横杆(13)固定链接有把手(15),所述螺纹杆(14)与横杆(13)接触处螺纹连接,所述拖板(7)顶端一侧固定有橡胶垫(16),所述拖板(7)顶端另一侧两端分别对称固定有两个T型凸块(17),每个T型凸块(17)与一个梯形凹槽(3)相对应设置并嵌入其内部,所述第一转盘(12-1)两侧分别对称设有第二套筒(6-2),所述第二套筒(6-2)顶端与第一拖板(7-1)底端固定连接,两个第二套筒(6-2)内分别滑动有第二滑杆(8-2),两个第二滑杆(8-2)底端之间固定链接有第一横杆(13-1),所述第一转盘(12-1)底端固定链接有第一螺纹杆(14-1),所述第一螺纹杆(14-1)底端穿透第一拖板(7-1)底端并穿透第一横杆(13-1)固定链接有第一把手(15-1),所述第一螺纹杆(14-1)与第一横杆(13-1)接触处螺纹连接,所述第一拖板(7-1)顶端一侧固定有第一橡胶垫(16-1),所述第一拖板(7-1)顶端另一侧两端分别对称固定有两个第一T型凸块(17-1),每个第一T型凸块(17-1)与一个梯形凹槽(3)相对应设置并嵌入其内部,所述拖板(7)和第一拖板(7-1)底端和侧端均固定贴附有反光条(18)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能减速带,其特征在于:所述拖板(7)和T型凸块(17)之间采用焊接固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种多功能减速带,其特征在于:所述螺纹杆(14)和第一螺纹杆(14-1)的高度分别小于竖杆(10)的高度。

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