[实用新型]一种发动机暖风系统有效
| 申请号： | 201821992660.2 | 申请日： | 2018-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN209176474U | 公开（公告）日： | 2019-07-30 |
| 发明（设计）人： | 邓庆好;孙昌;周波;洪汉武;傅东杰;洪昌元;王钟鸣 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车有限公司;浙江吉润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/04 | 分类号： | B60H1/04 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所(普通合伙) 33107 | 代理人： | 徐敏 |
| 地址： | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 暖风系统 发动机 加热装置 冷却液流道 液汽分离 连通 本实用新型 出水口 进水口 冷却液 水流声 汽车技术领域 乘客舱 内流道 排出液 传递 进口 出口 | ||
1.一种发动机暖风系统，包括具有冷却液流道的发动机(1)和与冷却液流道连通的加热装置(3)，其特征在于，所述发动机暖风系统还包括液汽分离装置(4)，所述液汽分离装置(4)具有进水口(44)和用于排出液汽分离后的液体的出水口(45)，所述进水口(44)与冷却液流道的出口连通，所述出水口(45)与加热装置(3)的进口连通。
2.根据权利要求1所述的发动机暖风系统，其特征在于，所述加热装置(3)的出口与冷却液流道的进口通过暖风出水管(63)连通，所述液汽分离装置(4)还具有排气口(43)，所述排气口(43)与暖风出水管(63)连通。
3.根据权利要求2所述的发动机暖风系统，其特征在于，所述液汽分离装置(4)包括中空的罐体(41)和用于封闭罐体(41)的罐盖(42)，所述排气口(43)开设于罐盖(42)上并与罐体(41)内腔连通，所述进水口(44)和出水口(45)开设于罐体(41)上并与罐体(41)内腔连通，所述排气口(43)高于出水口(45)且出水口(45)高于进水口(44)。
4.根据权利要求3所述的发动机暖风系统，其特征在于，所述罐体(41)的底壁具有自下而上盘旋上升的螺旋通道(47)，所述进水口(44)与螺旋通道(47)的下端连通。
5.根据权利要求4所述的发动机暖风系统，其特征在于，所述进水口(44)与螺旋通道(47)的下端相切。
6.根据权利要求5所述的发动机暖风系统，其特征在于，所述进水口(44)和出水口(45)均位于罐体(41)的同一侧，所述罐体(41)远离进水口(44)和出水口(45)的一侧具有相对罐体(41)向外凸出的安装部(46)，所述安装部(46)上开有若干用于固定罐体(41)的安装孔(461)。
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