[实用新型]消防车用反冲止退支架

说明书

本实用新型涉及消防车领域，尤其涉及一种消防车用反冲止退支架，包括设置在消防车车体后端的升降平台，所述升降平台内穿装有丝杠，所述车体后端与丝杠相对应位置处设置有丝杠电机，所述丝杠电机的输出轴与丝杠之间通过万向节连接，所述升降平台两侧铰接有悬臂，所述悬臂末端设置有止退盘，悬臂的安装端铰接有撑杆，所述丝杠延伸至升降平台后侧套装有螺母，所述螺母与撑杆铰接，所述丝杠电机连接有控制器，所述控制器设置在消防车车体内，结构简单、工作稳定性高、操作方便。

技术领域

本实用新型涉及消防车领域，尤其涉及一种消防车用反冲止退支架。

背景技术

在消防突发事故中，因消防灭火效率不到位而造成重大损失的许多客观因素中，比较突出的是由于火灾高温环境、有毒环境的不可靠近性和狭窄地域消防车的低通过性而造成的。

该遥控无人消防车由于其自身体积小巧、重量轻、可快速布置、运行速度快、易于遥控，主要用于扑救难度大，危险性强，灭火人员无法接近的恶性石油、化工、有毒有害液体、气体、化学危险品等特殊火灾现场，其可以快速接近火场，发挥自身的独特优势，快速对现场火灾进行实时灭火，现有的遥控智能消防车主要包括车体，所述车体下端设置有行走轮，所述行走轮连接有驱动电机和舵机，所述驱动电机和舵机连接有主控制器，所述主控制器连接有无线模块和电源，所述车体上端设置有高压水枪，所述车体内设置有高压水仓，在使用时，由于高压水枪在喷射的过程中会产生较大的反冲作用力，消防车转向或者后退，致使高压水枪不能正对失火处，影响灭火效果，现有的消防车一般采用履带对车体进行固定，防止反冲，但履带越障能力差，且结构复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种结构简单、工作稳定性高、操作方便的消防车用反冲止退支架。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种消防车用反冲止退支架，包括设置在消防车车体后端的升降平台，所述升降平台内穿装有丝杠，所述车体后端与丝杠相对应位置处设置有丝杠电机，所述丝杠电机的输出轴与丝杠之间通过万向节连接，所述升降平台两侧铰接有悬臂，所述悬臂末端设置有止退盘，悬臂的安装端铰接有撑杆，所述丝杠延伸至升降平台后侧套装有螺母，所述螺母与撑杆铰接，所述丝杠电机连接有控制器，所述控制器设置在消防车车体内。

进一步地，所述悬臂下端设置有支臂通道，所述支臂通道内穿装有向后的支臂，所述支臂下端沿支臂长度方向设置有齿条，所述升降平台上设置有支臂伸缩电机，所述支臂伸缩电机的输出轴上设置有与齿条相配合的伸缩驱动齿轮，所述止退盘设置在支臂末端。

进一步地，所述支臂下端开有长条口，长条口侧壁设置齿条。

进一步地，所述悬臂的安装端设置有升降扇形齿盘，所述升降平台中间位置设置有升降联动座，所述升降扇形齿盘与升降联动座之间设置有升降联动驱动杆。

进一步地，所述止退盘下端面设置有橡胶防滑垫。。

本实用新型的有益效果在于：消防车用反冲止退支架，设置丝杠、丝杠电机、撑杆、螺母，能够通过丝杠电机带动悬臂向外撑开，进而增加两止退盘之间的跨度，提高支撑稳定性，设置升降平台，通过升降平台的升降能够调整止退盘与底面之间的作用力，进而保证反冲止退支架工作稳定。

附图说明

图1为实施例1主视图示意图；

其中：1-升降平台，2-丝杠，3-悬臂，4-止退盘，5-螺母，6-撑杆，7-丝杠电机，8-万向节，9-升降扇形齿盘，10-升降联动驱动杆，11-升降联动座，12-支臂伸缩电机，13-支臂，14-齿轮，15-升降蜗杆。

具体实施方式