[实用新型]一种布阵电梯系统

说明书

本实用新型涉及一种布阵电梯系统，包括井道、位于井道内能展开和收缩折叠的多辆轿厢；所述井道包括允许多辆展开后的轿厢上下排布同时运行的工作运行井道区域，以及位于工作运行井道区域后方供收缩折叠后的轿厢上下布阵容置的候用运行井道区域，所述工作运行井道区域内具有至少一组重载钢轨系统固定在工作运行井道区域的侧壁上，候用运行井道区域内具有至少一组轻载钢轨系统固定在候用运行井道区域的后壁上；所述轿厢顶部或底部设有用于驱动轿厢展开或收缩折叠的驱动机构，驱动机构端部设有轻载运行系统，所述轻载运行系统能在轿厢折叠收缩或展开过程中与轻载钢轨系统咬合；轿厢侧面设有可与重载钢轨系统咬合的重载运行系统。相对于现有技术，本实用新型提高了输送效率和建筑空间利用率。

技术领域

本实用新型涉及智能控制领域，尤其涉及一种布阵电梯系统。

背景技术

电梯作为高层建筑必不可少的运输工具，作用很重要，但现有电梯一座井道只能运行一辆轿厢，上下班高峰期时乘客需要等待许久，而轿厢单次输送量固定，致使输送效率不高。当井道内的电梯出现故障时，整个井道只能处于停运状态，只有等待维修完毕方可再次使用。

为了解决上述问题，高层建筑常常通过设置多个井道来尽可能满足运载，但这仍旧无法解决上述问题，且现有高层电梯，无论是多井道还是单井道，都存在电梯不够智能且耗电量大的问题，同时设置多井道需额外占用建筑使用面积，降低了建筑使用率。

实用新型内容

鉴于上述问题，本实用新型的目的在于提供一种根据需要能允许多辆轿厢在同一井道内同时运行，且轿厢能根据实际情形在工作与非工作状态进行智能形变切换，保证单井道运送效率的布阵电梯系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种布阵电梯系统，其特征在于：

包括井道、位于井道内能展开和收缩折叠的多辆轿厢；

所述井道包括允许多辆展开后的轿厢上下排布同时运行的工作运行井道区域，以及位于工作运行井道区域后方供收缩折叠后的轿厢上下布阵容置的候用运行井道区域，所述工作运行井道区域内具有至少一组重载钢轨系统固定在工作运行井道区域的侧壁上，候用运行井道区域内具有至少一组轻载钢轨系统固定在候用运行井道区域的后壁上；

所述轿厢顶部或底部设有用于驱动轿厢展开或收缩折叠及平移的驱动机构，驱动机构上设有轻载运行系统，所述轻载运行系统能在轿厢折叠收缩或展开过程中与轻载钢轨系统咬合；轿厢侧面设有可与重载钢轨系统咬合的重载运行系统；

所述驱动机构为由两段力臂联动形成的弯曲平移伸缩力臂，第一段力臂与轿厢顶部或底部固定连接，第二段力臂与第一段力臂联动且可伸缩，所述弯曲平移伸缩力臂由液压或电力驱动。

优选的，所述轿厢为方形体，所述轿厢的第一侧面、第二侧面、轿厢顶面与轿厢的后侧面间以及轿厢门门框下侧与轿厢底面间分别机械转动连接，轿厢门在轿厢门门框内可水平滑动实现开闭，轿厢门门框上侧与轿厢顶面、轿厢底面与后侧面之间固定相连，且轿厢底面、轿厢顶面分别由第一面和第二面通过至少一个限位合页连接，所述限位合页分别靠近后侧面、轿厢门设置且限位合页的芯轴与水平滑动方向平行；

所述第一侧面、第二侧面可相对后侧面依次转动并折叠至后侧面，轿厢顶面、轿厢底面可在驱动机构作用下相对后侧面在竖向方向同向转动，并通过限位合页及机械转动带动轿厢门移位至对应位置，使轿厢压缩变形为扁平状长方体或伸展为展开形态，实现轿厢在展开状态与候用折叠状态间形变切换、在工作运行井道区域与候用运行井道区域间平移切换及在候用运行井道区域内运行。

优选的，所述第一侧面、第二侧面、轿厢顶面与后侧面间、轿厢门门框下侧与轿厢底面间通过限位转轴机械转动连接。限位转轴能在机械限位作用下使轿厢保持当前状态，轿厢运行时能使第一侧面、第二侧面等保持运行时所对应的展开状态而不工作时提供良好的转动力并维持收缩折叠状态，安全性能好，且如此设计能确保轿厢本体各部件间有效连接，形成有机整体，继而进一步保障伸缩变形的有效性。