[实用新型]一种物流用平板车减震结构有效
| 申请号: | 201821988884.6 | 申请日: | 2018-11-29 |
| 公开(公告)号: | CN209126752U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 谈慧 | 申请(专利权)人: | 南京工业职业技术学院 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B5/00 |
| 代理公司: | 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 | 代理人: | 董存壁 |
| 地址: | 210023 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震结构 平板车 下端 弹性垫层 减震垫 连接杆 弹簧 物流 减震器 防尘套 固定件 缓冲胶 上弹簧 下弹簧 垫层 三元乙丙橡胶 本实用新型 从上到下 缓冲减震 减震作用 抗腐蚀 车板 上壳 下壳 下装 贯穿 | ||
1.一种物流用平板车减震结构,包括固定件(1),其特征在于:所述固定件(1)的下端固定连接有连接杆(2),所述连接杆(2)从上到下依次贯穿有车板(3)、垫层上壳(4)、弹性垫层(5)与垫层下壳(6),所述连接杆(2)的末端固定连接有上弹簧垫(7),所述上弹簧垫(7)的下端固定连接有减震垫(8)与弹簧(9),所述弹簧(9)的外侧固定连接有缓冲胶(10),所述减震垫(8)的下端固定连接有防尘套(11),所述防尘套(11)的下端固定连接有下弹簧垫(12),所述下弹簧垫(12)的下侧固定连接有减震器(13),所述减震器(13)的下端固定连接有安装环(14),所述安装环(14)的内侧固定连接有连轴(15),所述连轴(15)的右侧活动连接有车轮(16)。
2.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述弹性垫层(5)的材质为三元乙丙橡胶。
3.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述减震垫(8)与防尘套(11)的外侧被弹簧(9)围绕。
4.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述弹簧(9)的顶端与上弹簧垫(7)固定连接,弹簧(9)的末端与下弹簧垫(12)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述缓冲胶(10)的材质为橡胶,且缓冲胶(10)完全包裹弹簧(9)。
6.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述减震器(13)的顶端贯穿缓冲胶(10)、防尘套(11)、下弹簧垫(12)。
7.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述上弹簧垫(7)、减震垫(8)、弹簧(9)、缓冲胶(10)、防尘套(11)、下弹簧垫(12)、减震器(13)构成了减震总成。
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