[实用新型]一种物流用平板车减震结构有效

专利信息
申请号: 201821988884.6 申请日: 2018-11-29
公开(公告)号: CN209126752U 公开(公告)日: 2019-07-19
发明(设计)人: 谈慧 申请(专利权)人: 南京工业职业技术学院
主分类号: B62B3/00 分类号: B62B3/00;B62B5/00
代理公司: 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321 代理人: 董存壁
地址: 210023 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 减震结构 平板车 下端 弹性垫层 减震垫 连接杆 弹簧 物流 减震器 防尘套 固定件 缓冲胶 上弹簧 下弹簧 垫层 三元乙丙橡胶 本实用新型 从上到下 缓冲减震 减震作用 抗腐蚀 车板 上壳 下壳 下装 贯穿
【权利要求书】:

1.一种物流用平板车减震结构,包括固定件(1),其特征在于:所述固定件(1)的下端固定连接有连接杆(2),所述连接杆(2)从上到下依次贯穿有车板(3)、垫层上壳(4)、弹性垫层(5)与垫层下壳(6),所述连接杆(2)的末端固定连接有上弹簧垫(7),所述上弹簧垫(7)的下端固定连接有减震垫(8)与弹簧(9),所述弹簧(9)的外侧固定连接有缓冲胶(10),所述减震垫(8)的下端固定连接有防尘套(11),所述防尘套(11)的下端固定连接有下弹簧垫(12),所述下弹簧垫(12)的下侧固定连接有减震器(13),所述减震器(13)的下端固定连接有安装环(14),所述安装环(14)的内侧固定连接有连轴(15),所述连轴(15)的右侧活动连接有车轮(16)。

2.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述弹性垫层(5)的材质为三元乙丙橡胶。

3.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述减震垫(8)与防尘套(11)的外侧被弹簧(9)围绕。

4.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述弹簧(9)的顶端与上弹簧垫(7)固定连接,弹簧(9)的末端与下弹簧垫(12)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述缓冲胶(10)的材质为橡胶,且缓冲胶(10)完全包裹弹簧(9)。

6.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述减震器(13)的顶端贯穿缓冲胶(10)、防尘套(11)、下弹簧垫(12)。

7.根据权利要求1所述的一种物流用平板车减震结构,其特征在于:所述上弹簧垫(7)、减震垫(8)、弹簧(9)、缓冲胶(10)、防尘套(11)、下弹簧垫(12)、减震器(13)构成了减震总成。

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