[实用新型]一种有倒角的防水微动开关的成型模具

说明书

本实用新型公开了一种有倒角的防水微动开关的成型模具，包括：基座；下模座，固定于基座的顶部；下模体，固定安装于下模座，设有两个微动开关主体定位槽和两个下成型槽，下成型槽的底部一侧设有下斜坡；顶推机构，用于将微动开关和胶料顶出；下压机构，用于合模；上模座，固定于下压机构；上模体，设有两个上成型槽，上成型槽的顶部一侧设有上斜坡；定位柱，将微动开关主体定位。本实用新型的一种有倒角的防水微动开关的成型模具，通过射胶注塑工艺将线束和微动开关主体注塑成型为一体，极大地提高了微动开关的防水防振性能；模具一次能生产两件微动开关，生产效率高，成型的倒角结构具有避让作用、能适用于特殊的安装位置。

技术领域

本实用新型涉及微动开关的生产制造领域，具体涉及一种有倒角的防水微动开关的成型模具。

背景技术

微动开关是具有微小接点间隔和快动机构，用规定的行程和规定的力进行开关动作的接点机构，用外壳覆盖，其外部有驱动杆的一种开关。它的工作原理是，外机械力通过传动元件(按销、按钮、杠杆、滚轮等)将力作用于动作簧片上，当动作簧片位移到临界点时产生瞬时动作，使动作簧片末端的动触点与定触点快速接通或断开。当传动元件上的作用力移去后，动作簧片产生反向动作力，当传动元件反向行程达到簧片的动作临界点后，瞬时完成反向动作。微动开关的触点间距小、动作行程短、按动力小、通断迅速。它在汽车电控系统中使用非常广泛，但是汽车的工作环境是振动性大、有水或其他工作液的侵蚀干扰，这就对微动开关防水和防振性能提出了要求。

现有的汽车电控系统使用的微动开关，如图1、2所示，由微动开关主体、线束、热缩管组成，微动开关主体为市面上的现有配件，它有两个接线片，现有技术的生产装配时，由工人将两根合适规格的线束，分别经过一端剥线后，连接到微动开关主体的两个接线片上，使用焊锡固定，最后套入热缩管吹缩封装。

上述现有技术的生产装配微动开关的工艺，虽然简单，但是生产出的微动开关防水和防振性能较差，在汽车电控系统上使用时，容易出现因为强烈的振动导致接头松散，或者遇到水导致接触不良，故障率较高。我公司是一家长期专注于各种专业连接器和线束线缆的生产加工企业，现有技术的生产装配微动开关的工艺，导致微动开关出现使用缺陷，以及一些车型上用于安装微动开关的壳体因为无法克服的工艺问题导致壳体内部的边缘有阻挡结构，这就需要微动开关的边沿对应设计为倒角结构来避让、才能安装进去，鉴于以上因素，我公司改进了生产工艺，设计研发出了相关模具。

发明内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型提供了一种有倒角的防水微动开关的成型模具，它通过射胶注塑工艺将线束和微动开关主体连接后注塑成型为一体，极大地提高了微动开关的防水防振性能，成型形成的倒角具有避让作用、能适用于特殊的安装位置。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种有倒角的防水微动开关的成型模具，安装于注塑机，包括：

基座，所述基座固定于注塑机机架；

下模座，所述下模座固定连接于所述基座的顶部，所述下模座的上表面中心位置开设有下模体容置槽，所述下模座的四角均开设有导向套安装孔，四个所述导向套安装孔内均固定安装有导向套，所述下模座还开设有四个顶杆机构导向孔，四个所述顶杆机构导向孔的对角线交点位于所述下模座的上表面中心位置，所述下模座的一侧开设有射胶孔，所述下模座的相对的另一侧开设有两个线束伸出槽；