[实用新型]一种集装箱用木材卸料夹具

说明书

本实用新型公开一种集装箱用木材卸料夹具，其特征在于，包括下部机架，下部机架顶部铰接夹头，所述夹头的开合通过油缸控制；所述下部机架由三个叉齿组成，中间的叉齿宽且长，两侧的叉齿与中间叉齿相比，两侧的叉齿窄且短；对应叉齿上设有夹头，所述中间夹头宽且长，两侧的夹头窄且短；本实用新型装在铲运机前端，利用铲运机高度小、宽度小，又有较大的牵引力，还机动灵活的特点，能够进入到集装箱内，对集装箱进行高效率的卸木料；卸料过程中，本实用新型具有针对性的选择夹具，通过中间夹具和两侧夹具单独或结合工作，解决木料在集装箱内是紧靠在集装箱两侧箱壁的，抱夹是无法实施工作的问题。

技术领域

本实用新型属于木材装卸机械技术领域，具体涉及一种集装箱用木材卸料夹具。

背景技术

用集装箱运输木材（圆木或板材），是将木材依据长短，分两组或三组沿集装箱长度方向装满集装箱，用卡车运走，而卸货时只能从集装箱的后端抽出，但由于受空间限制，大的设备，如装载机等虽然它的牵引力大、倾翻载荷也大，但其整机体积大，不能进入到集装箱内部进行卸料作业，就只能用叉车这种体积小的机械进入到集装箱内部卸第二、三组木料，而叉车的货叉是和木料长度方向一致的，无法叉装，虽然叉车上可以装抱夹，但是木料在集装箱内是紧靠在集装箱两侧箱壁的，抱夹是无法实施工作的，目前的办法是由人工用撬杠将木料和箱壁间撬开点缝隙，穿入铁链，将木料分捆，然后再用铁链连到叉车前端门架上，用叉车拖出，由于叉车的牵引力比较小，因此还不能捆的太多，多了拉不动，人到集装箱内部穿铁链时有一定的危险，还比较慢，因此总的卸料效率比较低。

另一种卸料方法是先将集装箱从卡车上卸下，然后将集装箱抬高，将木料从集装箱后部倒到坑中，由于木材紧靠箱壁，倒出时需要将前部抬得较高才能完成，集装箱长度大，卸料时前部会抬起很高，风大时会将集装箱刮翻，风险很大，倒出的木料也比较凌乱，不好码垛及下次装车。

发明内容

本实用新型为了克服卸集装箱装的木料效率低又危险等缺陷，提出一种集装箱用木材卸料夹具。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种集装箱用木材卸料夹具，其特征在于，包括下部机架，下部机架顶部铰接夹头，所述夹头的开合通过油缸控制；所述下部机架由三个叉齿组成，中间的叉齿宽且长，两侧的叉齿与中间叉齿相比，两侧的叉齿窄且短；对应叉齿上设有夹头，所述中间夹头宽且长，两侧的夹头窄且短。

进一步的，所述机架的三个叉齿连接在一起，组成一个平面。

进一步的，所述三个叉齿之间通过连接板和轴连接。

进一步的，所述三个叉齿以及连接板前端为齿形。

进一步的，中间夹头由一联阀油缸带动夹头开合，外侧两个夹头由另一联阀油缸控制。

进一步的，所述中间夹头前部下端有向后倾的斜齿。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型装在铲运机前端，利用铲运机高度小、宽度小，又有较大的牵引力，还机动灵活的特点，能够进入到集装箱内，对集装箱进行高效率的卸木料。

卸料过程中，本实用新型具有针对性的选择夹具，通过中间夹具和两侧夹具单独或结合工作，解决木料在集装箱内是紧靠在集装箱两侧箱壁的，抱夹是无法实施工作的问题。

本实用新型的中间夹头前端设有斜齿，可以有效掏出木料，提高卸料效率。

同时操作上部三个夹头进行码垛作业，解决目的卸料工具不好码垛及下次装车的问题。

本实用新型整体结构简单，按照方便，使用操作简便。

附图说明

图1是本实用新型整体结构图。