[实用新型]一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组有效
| 申请号: | 201821948541.7 | 申请日: | 2018-11-26 |
| 公开(公告)号: | CN209684621U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
| 发明(设计)人: | 贾倩;冯晋祥;张鹏;国兴玉;管志光;张吉卫;杨福广;阮久宏;吴清珍;王慧君;韩鹰 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
| 主分类号: | B65G23/06 | 分类号: | B65G23/06 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 250357 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 碾压轮 环形导轨 加载轮 同轴设置 加载轴 碾压 本实用新型 从动链轮 主动链轮 链传动 两组 路面加速加载试验 链条 对称布置 环形轨道 连续循环 试验设备 竖直平面 同步运动 循环运动 传动 单轴 双轴 组链 | ||
1.一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组,其特征在于,其结构包括:
布置于竖直平面的环形导轨,所述环形导轨安装于试验设备车架;
对称布置于环形导轨两侧的两组链传动副,每组链传动副包括主动链轮、从动链轮和链条,且两个主动链轮同轴设置,两个从动链轮同轴设置,两个主动链轮的轮轴外接动力机构;
沿着环形导轨运动的至少六个碾压轮组,每个碾压轮组包括一根加载轴、两个加载轮和一个碾压轮,碾压轮位于两个加载轮之间且同轴设置于加载轴,两个加载轮沿着环形导轨的环形表面做循环运动,同步运动的碾压轮实现碾压目的;每个碾压轮组的加载轴两端连接两组链传动副的链条,至少六个碾压轮组沿着链条等间距排列,且至少两个相邻碾压轮组同时对路面进行碾压,或者,两个碾压轮组沿着链条平行且紧密排列成一组,至少一组碾压轮组对路面进行碾压。
2.根据权利要求1所述的一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组,其特征在于,所述链条是多个链条段依次连接形成的封闭环形结构,所述链条段的数量等于碾压轮组的数量,相邻链条段之间通过链轴节和链轴节销相连,开口销紧固连接链轴节和链轴节销。
3.根据权利要求2所述的一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组,其特征在于,所述链轴节端面开设卡孔,碾压轮组的加载轴端部配合插入链轴节的卡孔内,螺栓垂直穿过链轴节表面并将加载轴固定连接于链轴节;所述碾压轮组的加载轴轴线与链条纵向中心线垂直相交设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组,其特征在于,所述加载轮包括支撑轮、以及对称固定于支撑轮两侧面的挂胶轮一和挂胶轮二,所述支撑轮、所述挂胶轮一和所述挂胶轮二均采用钢制结构,所述挂胶轮一和所述挂胶轮二的外圆面分别包覆有硫化橡胶,且所述支撑轮的外圆面向外超出所述挂胶轮一和挂胶轮二的外圆面,所述挂胶轮一和所述挂胶轮二的硫化橡胶外圆面向外超出所述支撑轮的外圆面。
5.根据权利要求4所述的一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组,其特征在于,所述支撑轮的相对两侧面分别开设有环形凹槽,所述挂胶轮一和所述挂胶轮二配合放置于所述支撑轮两侧面的环形凹槽内,多个螺栓依次穿过所述挂胶轮一、所述支撑轮和所述挂胶轮二后螺纹连接有螺母。
6.根据权利要求4所述的一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组,其特征在于,所述挂胶轮一的内表面开设有配合卡接螺栓头部的内止口一,所述挂胶轮二的内表面具有配合卡接螺母的内止口二。
7.根据权利要求4所述的一种用于路面加速加载试验设备的加速加载轮组,其特征在于,所述支撑轮具有轴孔的表面为开设有多个圆形孔的镂空支撑结构。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于山东交通学院,未经山东交通学院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821948541.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





