[实用新型]一种刹车钢喉构件有效
| 申请号: | 201821940732.9 | 申请日: | 2018-11-23 |
| 公开(公告)号: | CN209196322U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
| 发明(设计)人: | 朱万兴 | 申请(专利权)人: | 东莞市匠士汽车用品有限公司 |
| 主分类号: | F16L11/14 | 分类号: | F16L11/14;F16L11/04;F16L57/00 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 肖平安 |
| 地址: | 523000 广东省东莞市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管头 刹车 车架 管体 不锈钢 金属连接套 保护胶套 构件本体 钢丝层 环形条 上套 油压 本实用新型 安全事故 橡胶外皮 游戏行业 左侧端部 行车安全 保护层 内层管 铁氟龙 制动力 粘连 端管 内凹 有向 钢丝 穿插 膨胀 保证 传递 配合 汽车 | ||
1.一种刹车钢喉构件,其特征在于:它包括刹车钢喉构件本体,该刹车钢喉构件本体包括不锈钢车架管头(1),不锈钢车架管头(1)的右端管头穿插在管体(4)的左侧端管口中;所述管体(4)的左侧端部设置有向内凹的环形条槽一,环形条槽一上套设有与其相配合的金属连接套一(3),金属连接套一(3)上套设有保护胶套一(2);所述保护胶套一(2)的左侧端面与不锈钢车架管头(1)通过胶粘连固定;所述管体(4)的右端管口安装有鱼眼管头(12),该鱼眼管头(12)的外侧端管头处设置有限位钩(13);所述管体(4)右侧端设置有向内凹的环形条槽二,环形条槽二上套设有与其相配合的金属连接套二(11),金属连接套二(11)上套设有保护胶套二(10);所述保护胶套二(10)的右侧端面与鱼眼管头(12)通过胶粘连固定;所述管体(4)上套设有橡胶套管(9),橡胶套管(9)上安装有固定支架(8);所述固定支架(8)包括金属套三(7),该金属套三(7)上设置有L形片(5),L形片(5)的水平部分使用螺丝固定在金属套三(7)上;所述管体(4)的形状为筒形管状,该管体(4)的截面为环形,该管体(4)由橡胶外皮保护层(43)、中间钢丝层(42)、内层油道铁佛龙钢丝管(41)组成;所述内层油道铁佛龙钢丝管(41)外包裹有一层中间钢丝层(42),中间钢丝层(42)外包裹一层橡胶外皮保护层(43)。
2.根据权利要求1所述的一种刹车钢喉构件,其特征在于:所述保护胶套一(2)内壁设置有与金属连接套一(3)相配合的金属连接套凹槽腔,金属连接套一(3)卡设在金属连接套凹槽腔中。
3.根据权利要求1所述的一种刹车钢喉构件,其特征在于:所述不锈钢车架管头(1)左端管口内设置有内牙凸头位(14)。
4.根据权利要求1所述的一种刹车钢喉构件,其特征在于:所述鱼眼管头(12)与其右侧端的限位钩(13)采用一体挤压成型。
5.根据权利要求1所述的一种刹车钢喉构件,其特征在于:所述金属连接套一(3)、金属连接套二(11)为形状结构相同的金属连接套,金属连接套的形状为圆筒形,金属连接套的截面为环形。
6.根据权利要求1所述的一种刹车钢喉构件,其特征在于:所述保护胶套一(2)、保护胶套二(10)为形状结构相同的保护胶套,保护胶套的形状倒锥台形。
7.根据权利要求1所述的一种刹车钢喉构件,其特征在于:所述金属套三(7)的截面为环形,金属套三(7)内壁与橡胶套管采用胶粘连。
8.根据权利要求1所述的一种刹车钢喉构件,其特征在于:所述L形片(5)的垂直部分上设置有方形通孔(6)。
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