[实用新型]一种基于物联网的机场运输设备管理系统有效
| 申请号： | 201821940248.6 | 申请日： | 2018-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN209459689U | 公开（公告）日： | 2019-10-01 |
| 发明（设计）人： | 曾琮量;曾元梅;周杰;曾卫忠 | 申请（专利权）人： | 眉山德鑫航空设备股份有限公司 |
| 主分类号： | G01D21/02 | 分类号： | G01D21/02 |
| 代理公司： | 成都金英专利代理事务所(普通合伙) 51218 | 代理人： | 袁英 |
| 地址： | 620400 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 定位装置 牵引车 板车 物联网平台 无动力 物联网 本实用新型 定位单元 管理系统 运动轨迹 运输设备 采集位置信息 车辆信息读取 电池管理单元 车辆定位 成本支出 轨迹记录 情况反馈 使用效率 统一管理 维护保养 节约 休眠 机场 电量 反馈 | ||
1.一种基于物联网的机场运输设备管理系统，包括物联网平台，其特征在于，还包括多个定位装置，所述定位装置包括无动力板车定位装置和牵引车定位装置，所述无动力板车定位装置包括板车定位单元和电池管理单元，用于将无动力板车的位置信息以及运动轨迹反馈给所述物联网平台，所述牵引车定位装置包括牵引车定位单元和车辆信息读取单元，用于将牵引车的位置、运动轨迹以及车辆情况反馈给所述物联网平台。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的机场运输设备管理系统，其特征在于，所述无动力板车定位装置还包括第一温度传感器，所述第一温度传感器设置在所述无动力板车定位装置中，用于监测所述无动力板车定位装置的温度信息并将温度信息反馈到所述物联网平台。
3.根据权利要求1所述的一种基于物联网的机场运输设备管理系统，其特征在于，所述牵引车定位装置还包括第二温度传感器，所述第二温度传感器设置在所述牵引车定位装置中，用于监测所述牵引车定位装置的温度信息并将温度信息反馈到所述物联网平台。
4.根据权利要求1所述的一种基于物联网的机场运输设备管理系统，其特征在于，所述板车定位单元和所述牵引车定位单元均包括集成GPS/北斗定位芯片和加速度传感器，所述集成GPS/北斗定位芯片的位置获取周期为10s，所述加速度传感器用于监测车辆运动状态。
5.根据权利要求1所述的一种基于物联网的机场运输设备管理系统，其特征在于，所述电池管理单元包括电流采样电路和电压采样电路，所述电流采样电路和电压采样电路的采样周期为24小时。
6.根据权利要求1所述的一种基于物联网的机场运输设备管理系统，其特征在于，所述车辆信息读取单元与牵引车的CAN总线连接，可读取到牵引车的车况信息，所述车况信息至少包括故障码、剩余电量和速度。
7.根据权利要求1所述的一种基于物联网的机场运输设备管理系统，其特征在于，所述系统还包括通信单元，所述通信单元采用NB-IOT窄带通讯技术用于定位装置与物联网平台之间的信息传递。
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