[实用新型]一种新型道闸机及道闸系统

说明书

本实用新型公开了一种新型道闸机及道闸系统，道闸机包括道闸机箱、控制器、道闸杆驱动电机和道闸杆，所述的控制器设置在道闸机箱内，控制器与道闸杆驱动电机连接，道闸杆驱动电机设置在道闸机箱的上端，所述的道闸杆驱动电机的电机转轴与道闸杆固定连接，所述的电机转轴的下方设置有道闸杆缓冲箱，所述的道闸杆缓冲箱的内部设置有挡块和缓冲板，缓冲板的一端通过转轴与缓冲箱壁连接，所述的缓冲板与缓冲箱底部之间设置有多组缓冲弹簧，所述的道闸杆包括多节栏杆，栏杆的一端设置有连接部和通孔，栏杆的另一端设置有栏杆驱动电机和通孔，连接部固定在栏杆驱动电机的电机转轴上，弹性绳贯穿通孔连接两节栏杆；所述的栏杆驱动电机与控制器电连接。

技术领域

本实用新型属于安防设备技术领域，特别是道闸技术领域，具体地说，涉及一种新型道闸机及道闸系统。

背景技术

道闸又称挡车器，是专门用于道路或者同性出口上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口等，来管理车辆的出入。随着生活水平的提高，人们在车辆的使用变得广泛，随之而来的是车辆的进出和停靠，在进出时使用了闸杆进行限制。随着汽车工业的不断发展以及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。

现有的闸杆一般为直接性一体升降式，若是遇到车辆停止不及时，会造成车辆撞杆，损坏道闸的同时，也会损坏车辆，造成损失，且闸杆经常升降，缓冲不足，在下降时受到较大的冲击力，增加电动机负担，影响使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供一种新型道闸机及道闸系统，电机转轴的下方设置有道闸杆缓冲箱，对闸杆下杆过程进行缓冲，减缓下杆时的冲击力，道闸杆采用多节栏杆，栏杆通过栏杆驱动电机控制转动折叠，减少栏杆升起时的作用力，增加电机使用寿命，且减少栏杆升起使用的时间，栏杆间使用弹性绳连接，增加连杆间的连接力。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种新型道闸机，包括道闸机箱、控制器、道闸杆驱动电机和道闸杆，所述的控制器设置在道闸机箱内，控制器与道闸杆驱动电机连接，道闸杆驱动电机设置在道闸机箱的上端，所述的道闸杆驱动电机的电机转轴与道闸杆固定连接，所述的电机转轴的下方设置有道闸杆缓冲箱，所述的道闸杆缓冲箱的内部设置有挡块和缓冲板，缓冲板的一端通过转轴与缓冲箱壁连接，所述的缓冲板与缓冲箱底部之间设置有多组缓冲弹簧，所述的道闸杆包括多节栏杆，栏杆的一端设置有连接部和通孔，栏杆的另一端设置有栏杆驱动电机和通孔，连接部固定在栏杆驱动电机的电机转轴上，弹性绳贯穿通孔连接两节栏杆；所述的栏杆驱动电机与控制器电连接。

进一步地，所述的栏杆的另一端设置有与连接部对应的连接腔，栏杆的连接部嵌在连接腔内并固定在栏杆驱动电机的电机转轴上。

进一步地，所述的道闸杆驱动电机的电机转轴通过键与道闸杆固定连接，所述的连接部通过键固定在栏杆驱动电机的电机转轴上。

进一步地，所述的道闸机箱上的位于道闸杆的下部设置有感应探测器，所述的感应探测器与控制器电连接。

进一步地，所述的道闸杆的中部设置有雷达测速仪和警示灯，雷达测速仪和警示灯与控制器电连接。

进一步地，所述的道闸机箱对应道闸杆处开设有道闸杆腔。

一种新型道闸机的道闸系统，包括所述的道闸机、设置在道闸机上的图像采集设备、控制中心服务器和刷卡器，所述的图像采集设备采集的车辆图像信息传输到控制中心服务器，刷卡器读取通行卡信息并传输到控制中心服务器，控制中心服务器产生控制信号到道闸机控制器，控制道闸机开启。

进一步地，所述的刷卡器包括显示屏和读卡器，所述的显示屏显示读卡器读取的通行卡信息。

本实用新型的有益效果是：