[实用新型]一种汽车线束端子拉力测试装置

说明书

本实用新型涉及汽车零配件辅助工具技术领域，具体涉及一种汽车线束端子拉力测试装置。包括底座和滑动块，所述底座一端设有第一可调卡夹机构，所述底座另一端设有固定卡夹机构，所述可调卡夹机构和固定卡夹机构之间设有第二可调卡夹机构，所述滑动块设置在底座上，所述第一可调卡夹机构和第二可调卡夹机构设置在滑动块上，所述底座上形成第一滑槽，所述滑动块底部形成与第一滑槽相配的第一滑轨，所述固定卡夹机构一端连接有拉力传感器，通过设置第一可调卡夹机构能够固定扁形线束，通过设置第二可调卡夹机构可以固定圆形线束，通过将线束端子放入辅助固定器内再通过固定辅助固定器，进而可以实现对不同汽车线束端子进行拉力测试。

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件辅助工具技术领域，具体涉及一种汽车线束端子拉力测试装置。

背景技术

目前的汽车线束端子拉力测试装置只能测试单一规格的线束端子，对于不同线束的端子需要跟换不同的拉力测试装置才能实现测试，由于一些线束端子为半球状线束端子，一般的线束端子拉力测试装置很难对其进行测试，一般需要测试线束端子的拉力时也会对线束的拉力进行测试，现有技术中如果需要同时对线束端子和线束进行拉力测试，则需要两套不同的拉力测试装置，这样不仅浪费了检测资源，也浪费了检测时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足和缺陷，提供一种能够检测多种不同型号且能够同时对线束拉力进行检测的一种汽车线束端子拉力测试装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：一种汽车线束端子拉力测试装置，包括底座和滑动块，所述底座一端设有第一可调卡夹机构，所述底座另一端设有固定卡夹机构，所述可调卡夹机构和固定卡夹机构之间设有第二可调卡夹机构，所述滑动块设置在底座上，所述第一可调卡夹机构和第二可调卡夹机构设置在滑动块上，所述底座上形成第一滑槽，所述滑动块底部形成与第一滑槽相配的第一滑轨，所述固定卡夹机构一端连接有拉力传感器，

所述第一固定卡夹机构包括左右两个卡夹臂，两个卡夹臂通过可调螺钉连接，两个卡夹臂之间还设有复位弹簧，两个卡夹臂形成向内凹陷的卡勾，两个卡夹臂的卡勾对称设置且两个卡勾之间形成开放的V形空腔，

所述第一可调卡夹机构包括：固定夹紧块和移动夹紧块，所述滑动块上安装有所述移动夹紧块，所述移动夹紧块一侧的滑动块上安装有所述固定夹紧块，所述滑动块面部形成有垂直第一滑槽的第二滑槽，所述移动夹紧块底部设有与第二滑槽相适应的第二滑轨，

所述第二可调卡夹机构包括多个圆形线束夹紧器，所述圆形线束夹紧器包括固定座和设置在固定座上的“C”型紧固架，所述“C”型紧固架缺口两侧分别设有夹紧滑轨，两侧夹紧滑轨呈“八”字型设置，所述圆形线束夹紧器还包括呈倒“凵”型紧固块，所述倒“凵”型紧固块内侧面与夹紧滑轨贴合，所述倒“凵”型紧固块和所述夹紧滑轨在所述紧固块与所述夹紧滑轨贴合面上均设有多个相互配合的楔形齿，所述第二可调卡夹机构侧面设有刻度线，

所述汽车线束端子拉力测试装置还包括辅助固定器，所述辅助固定器包括紧固螺栓、调节螺栓、一个上模压块和两个下模压块，所述上模压块设有容纳线束端子的上半段的上容纳槽，两个所述下模压块相对的侧壁上分别设有容纳线束端子下半段和部分线束的下容纳槽，所述紧固螺栓垂直穿过上模压块和下模压块，所述调节螺栓从侧面将两个下模压块相连接，用于调节两个下模压块之间的距离。

具体的，所述滑动块上还设有辅助块和推动螺栓，所述辅助块设置在所述移动夹紧块另一侧，所述推动螺栓穿过辅助块与所述移动夹紧块相固定。

具体的，所述移动夹紧块和固定夹紧块内侧面设有防滑齿，所述防滑齿折角处均设有倒圆角。

本实用新型相比现有技术包括以下优点及有益效果：