[实用新型]高铁用预应力波纹管测量装置有效
| 申请号: | 201821925562.7 | 申请日: | 2018-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN209231508U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
| 发明(设计)人: | 郑金伟 | 申请(专利权)人: | 天津市金顺德预应力材料有限公司 |
| 主分类号: | G01S17/08 | 分类号: | G01S17/08;G01B5/02 |
| 代理公司: | 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 12227 | 代理人: | 卢平 |
| 地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 预应力波纹管 左螺纹 激光测距仪 左弹簧组 两组 压板 测量装置 左固定板 测量尺 杆底端 左插槽 底端 高铁 支板 底座 本实用新型 顶端连接 顶端设置 附属装置 后限位件 前限位件 安装板 安装架 波纹管 连接板 连接槽 稳固性 拉直 螺装 通孔 测量 穿过 生产 | ||
1.一种高铁用预应力波纹管测量装置,包括底座(1)、支板(2)、安装板(3)和激光测距仪(4),底座(1)顶端设置有滑道,并在滑道内部设置有滑轨,安装板(3)设置在滑轨输出端上侧,激光测距仪(4)设置在安装架顶端,支板(2)设置在底座(1)顶端左侧,且支板(2)位于激光测距仪(4)左侧;其特征在于,还包括连接板(5)和两组测量尺(6),所述安装板(3)左端上半区域上设置有通口,连接板(5)穿过通口,且连接板(5)左端与支板(2)右端上半区域连接,所述连接板(5)前后两端均设置有连接槽,两组测量尺(6)分别设置在两组连接槽内;还包括前限位件(7)和后限位件,所述前限位件(7)和后限位件分别设置在底座(1)顶端前侧左半区域和后侧左半区域上;还包括左固定板(8)、左弹簧组(9)、压板(10)和左螺纹杆(11),所述左固定板(8)设置在支板(2)右端上半区域上,且左固定板(8)顶端与连接板(5)底端左侧连接,所述连接板(5)顶端左侧和左固定板(8)顶端分别设置有通孔和左螺纹孔,左螺纹杆(11)底端穿过通孔且螺装在左螺纹孔上,所述左弹簧组(9)设置在左固定板(8)底端,且左弹簧组(9)底端与压板(10)顶端连接,所述压板(10)顶端设置有左插槽,左螺纹杆(11)底端插入至左插槽内部。
2.如权利要求1所述的高铁用预应力波纹管测量装置,其特征在于,所述前限位件(7)包括前固定板(12)、前弹簧组、前限位板和前螺纹杆,后限位件包括后固定板、后弹簧组(13)、后限位板(14)和后螺纹杆(15),所述前固定板(12)设置在底座(1)顶端前侧左半区域上,并在前固定板(12)前端设置有前螺纹孔,所述前螺纹杆螺装在前螺纹孔上,前弹簧组设置在前固定板(12)后端,且前弹簧组后端与前限位板前端连接,所述前限位板前端设置有前插槽,前螺纹杆后端插入至前插槽内部,所述后固定板设置在底座(1)顶端后侧左半区域上,并在后固定板后端设置有后螺纹孔,所述后螺纹杆(15)螺装在后螺纹孔上,后弹簧组(13)设置在后固定板前端,且后弹簧组(13)前端与后限位板(14)后端连接,所述后限位板(14)后端设置有后插槽,后螺纹杆(15)前端插入至后插槽内部。
3.如权利要求2所述的高铁用预应力波纹管测量装置,其特征在于,还包括第一固定板(16)、第一弹簧组(17)、第一限位板(18)、第一螺纹杆(19)、第二固定板、第二弹簧组、第二限位板和第二螺纹杆,所述第一固定板(16)设置在底座(1)顶端前侧右半区域上,并在第一固定板(16)前端设置有第一螺纹孔,所述第一螺纹杆(19)螺装在第一螺纹孔上,第一弹簧组(17)设置在第一固定板(16)后端,且第一弹簧组(17)后端与第一限位板(18)前端连接,所述第一限位板(18)前端设置有第一插槽,第一螺纹杆(19)后端插入至第一插槽内部,所述第二固定板设置在底座(1)顶端后侧右半区域上,并在第二固定板后端设置有第二螺纹孔,所述第二螺纹杆螺装在第二螺纹孔上,第二弹簧组设置在第二固定板前端,且第二弹簧组前端与第二限位板后端连接,所述第二限位板后端设置有第二插槽,第二螺纹杆前端插入至第二插槽内部。
4.如权利要求3所述的高铁用预应力波纹管测量装置,其特征在于,还包括左转动块、前转动块(20)、后转动块、第一转动块(21)和第二转动块,所述左转动块设置在左螺纹杆(11)顶端,前转动块(20)设置在前螺纹杆前端,后转动块设置在后螺纹杆(15)后端,所述第一转动块(21)设置在第一螺纹杆(19)前端,第二转动块设置在第二螺纹杆后端。
5.如权利要求4所述的高铁用预应力波纹管测量装置,其特征在于,还包括左防滑板(23)、前防滑板、后防滑板(22)、第一防滑板和第二防滑板,所述左防滑板(23)设置在压板(10)顶端,前防滑板设置在前限位板后端,后防滑板(22)设置在后限位板(14)前端,所述第一防滑板设置在第一限位板(18)后端,第二防滑板设置在第二限位板前端。
6.如权利要求5所述的高铁用预应力波纹管测量装置,其特征在于,还包括两组支杆(24),所述两组支杆(24)分别设置在底座(1)顶端右侧前半区域和后半区域上,且两组支杆(24)顶端分别与连接板(5)底端右前侧和右后侧连接。
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