[实用新型]可用于多根钢丝绳的同步润滑系统

说明书

可用于多根钢丝绳的同步润滑系统，该系统包括润滑脂泵站、多个润滑挂筒、气源。每个润滑挂筒通过主油管与润滑脂泵站相连接，润滑脂泵站通过气管与气源相连接。所述润滑脂泵站包括气动油泵、储油装置、双线分配器；气动油泵的进气口与气源连接，气动油泵的出油口与润滑挂筒连接；所述主油管与多个双线分配器连接，所述双线分配器与润滑挂筒连接，实现多根钢丝绳同步润滑。所述主油管包括主管道Ⅰ、主管道Ⅱ，主管道Ⅰ通过第一压力换向阀与储油装置相通，主管道Ⅱ通过第二压力换向阀与气动油泵出口相连。本实用新型能够解决升船机平衡重钢丝绳人工涂抹润滑不均匀、人工劳动强度大、施工工期长等诸多问题。

技术领域

本实用新型可用于多根钢丝绳的同步润滑系统，涉及升船机平衡重钢丝绳润滑保养技术领域。

背景技术

平衡重钢丝绳是连接承船厢与平衡重组的重要受力部件，升船机运行期间需要定期对钢丝绳涂抹润滑脂，防止钢丝绳锈蚀及磨损。目前公知的升船机平衡重钢丝绳润滑方式，主要以人工涂抹方式为主，润滑前需要对钢丝绳沟槽污染物进行清理，且钢丝绳涂抹润滑脂量要适当，平衡重钢丝绳数量多、润滑工序复杂、人工劳动强度大、施工工期长。所以是否多根钢丝绳同步润滑成为平衡重钢丝绳保养的核心内容。是否按照实际运行消耗情况及时补充相应的润滑油脂也成为了平衡重钢丝绳保养的核心内容。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供可用于多根钢丝绳的同步润滑系统，解决升船机平衡重钢丝绳人工涂抹润滑不均匀、人工劳动强度大、施工工期长等诸多问题。

本实用新型采取的技术方案为：

可用于多根钢丝绳的同步润滑系统，包括润滑脂泵站、多个润滑挂筒、气源。每个润滑挂筒通过主油管与润滑脂泵站相连接，润滑脂泵站通过气管与气源相连接；

所述润滑脂泵站包括气动油泵、储油装置、双线分配器；气动油泵的进气口与气源连接，气动油泵的出油口与润滑挂筒连接；

所述主油管与多个双线分配器连接，所述双线分配器与润滑挂筒连接，实现多根钢丝绳同步润滑。

所述主油管包括主管道Ⅰ、主管道Ⅱ，主管道Ⅰ通过第一压力换向阀与储油装置相通，主管道Ⅱ通过第二压力换向阀与气动油泵出口相连。

每个润滑挂筒固定在相应的可移动的安装小车上，安装小车包括移动小车及及移动支臂，移动小车及移动支臂均装配有带制动功能滚轮。

所述润滑挂筒内部安装有沟槽式清洁器。

所述气源包括空压机、过滤减压阀、油雾器，空压机通过过滤减压阀连接油雾器，油雾器通过气管与气动油泵连接。

所述主油管采用液压软管。

本实用新型可用于多根钢丝绳的同步润滑系统，具有如下有益效果：

1：润滑脂泵站通过双线分配器连接多个润滑挂筒，本实用新型系统能实现多根平衡重钢丝绳同步润滑；

2：采用压力换向阀，可以根据系统压差自动换向、可控制系统最大压力；

3：根据钢丝绳的直径、股数和捻向定制沟槽式清洁器，可有效清理钢丝绳沟槽旧油及污染物；

4：设计了润滑挂筒安装小车，提高现场安装便捷性和减少转场重新调试耗时；

5：本实用新型系统具有超压保护功能，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的润滑方法示意图。

图2 为本实用新型的润滑挂筒安装小车结构示意图。

图3为本实用新型的润滑设备布置图。

具体实施方式