[实用新型]一种新型高效固定的汽车螺栓标准件

说明书

本实用新型公开了一种新型高效固定的汽车螺栓标准件，包括螺栓本体、圆盘底座、第一流线槽、第一螺纹槽和弹性固定块，所述螺栓本体的外部分布有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的中间分布有第一流线槽，所述第一流线槽的中间外部焊接有挡环，所述第一流线槽的内部设有加固螺纹杆，所述加固螺纹杆的底部设有转动部件，所述加固螺纹杆与转动部件的外部分布有第二螺纹槽，所述转动部件的外部分布有第二流线槽，所述螺栓本体的底部焊接有圆盘底座，所述圆盘底座的直径为螺栓本体的两倍，所述圆盘底座的顶部一周分布有弹性固定块。该新型高效固定的汽车螺栓标准件，高效的固定于紧固部位，便于转动固定，有效的定位紧固，防滑耐磨，设计合理。

技术领域

本实用新型涉及汽车螺栓标准件技术领域，具体为一种新型高效固定的汽车螺栓标准件。

背景技术

汽车螺栓：机械零件，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。标准件是指结构、尺寸、画法、标记等各个方面已经完全标准化，并由专业厂生产的常用的零（部）件，如螺纹件、键、销、滚动轴承等等。广义包括标准化的紧固件、连结件、传动件、密封件、液压元件、气动元件、轴承、弹簧等机械零件。

现有的汽车螺栓标准件固定的并不是很稳定，可能会在固定之后造成晃动，严重的可能造成脱落，不能起到防滑作用，定位性能差，操作不方便，难以满足现有的新型高效固定的汽车螺栓标准件的需求。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种新型高效固定的汽车螺栓标准件，解决了背景技术中所提出的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型高效固定的汽车螺栓标准件，包括螺栓本体、圆盘底座、第一流线槽、第一螺纹槽和弹性固定块，所述螺栓本体的外部分布有第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的中间分布有第一流线槽，所述第一流线槽的中间外部焊接有挡环，所述第一流线槽的内部设有加固螺纹杆，所述加固螺纹杆的底部设有转动部件，所述加固螺纹杆与转动部件的外部分布有第二螺纹槽，所述转动部件的外部分布有第二流线槽，所述螺栓本体的底部焊接有圆盘底座，所述圆盘底座的直径为螺栓本体的两倍，所述圆盘底座的顶部一周分布有弹性固定块。

优选的，所述圆盘底座的侧部焊接分布有挡板，所述挡板为矩形结构。

优选的，所述螺栓本体的顶部焊接有环形凸台，所述环形凸台的直径小于螺栓本体的直径。

优选的，所述螺栓本体的顶部一周粘接有圆环垫片，所述圆环垫片为高分子耐磨橡胶材料，且所述圆环垫片的直径小于螺栓本体的直径。

优选的，所述第一流线槽与加固螺纹杆的长度一致，所述转动部件的长度为加固螺纹杆的一半。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种新型高效固定的汽车螺栓标准件。具备以下有益效果：

（1）、该新型高效固定的汽车螺栓标准件，通过在螺栓本体的外侧设置的四个加固螺纹杆，可高效的固定于紧固部位，在第一螺纹槽固定之后使得第二螺纹槽再次固定，大大提高了稳定度，加固螺纹杆经过挡环固定于第一流线槽的内部，避免固定之后脱落，设计合理。

（2）、该新型高效固定的汽车螺栓标准件，通过在加固螺纹杆的底部设置的转动部件，便于转动固定，操作方便，经过设置的多个第二流线槽，有效的起到防滑作用，便于快速转动经过第二螺纹槽固定，通过在圆盘底座的顶部一周设置多个弹性固定块，可有效的定位紧固，防滑耐磨。

附图说明

图1为本实用新型一种新型高效固定的汽车螺栓标准件的整体结构示意图；