[实用新型]一种摩托车发动机消声器

说明书

本实用新型公开了一种摩托车发动机消声器，包括消声器主体，所述消声器主体的外表面一侧固定安装有排气管，且消声器主体的外表面另一侧设置有弯型出气管，所述消声器主体的外壁一侧套接有防护罩，所述防护罩的内部一侧开设有多组散热孔，所述防护罩的内部靠近散热孔的一侧开设有连接孔，所述消声器主体的内部中心处固定安装有过滤装置，所述过滤装置的外表面两端均设置有旋转螺母，所述旋转螺母的内壁一侧设置有螺纹夹板，所述弯型出气管的内部靠近过滤装置的一侧固定安装有吸音管，所述过滤装置的内部中心处设置有连接管。本实用新型所述的一种摩托车发动机消声器，能够使得整体装置过滤摩托车排出的尾气，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及摩托车消声器领域，特别涉及一种摩托车发动机消声器。

背景技术

摩托车上的发动机消声器一般设置在后轮的右侧，消声器是允许气流通过却又能阻止、减小声音传播的一种器件，是消除空气动力性噪声的重要措施。消声器能够阻挡声波的传播，允许气流通过，是控制噪声的有效工具。

现有的摩托车消声器在使用时存在一定的弊端，由于消声器设置在后轮的右侧，当发动机工作时间较久时，会散发出大量的热量，极易烫伤后座的人员，其次，排气管的尾气排出的尾气污染量极大，污染空气，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响，为此，我们提出一种摩托车发动机消声器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种摩托车发动机消声器，以解决上述背景技术中提出的多功能化与安全稳定的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种摩托车发动机消声器，包括消声器主体，所述消声器主体的外表面一侧固定安装有排气管，且消声器主体的外表面另一侧设置有弯型出气管，所述消声器主体的外壁一侧套接有防护罩，所述防护罩的内部一侧开设有多组散热孔，所述防护罩的内部靠近散热孔的一侧开设有连接孔，所述消声器主体的内部中心处固定安装有过滤装置，所述过滤装置的外表面两端均设置有旋转螺母，所述旋转螺母的内壁一侧设置有螺纹夹板，所述弯型出气管的内部靠近过滤装置的一侧固定安装有吸音管，所述过滤装置的内部中心处设置有连接管，所述连接管的外表面开设有多组通气孔，所述连接管的外壁一侧设置有耐热层，所述耐热层的外壁一侧设置有活性炭吸附层，所述活性炭吸附层的外壁一侧设置有吸音层。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述消声器主体的内壁均设置有第二吸音层，所述消声器主体的内部对应连接孔的一侧设置有螺丝杆，且消声器主体通过螺丝杆与防护罩螺栓连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述防护罩的内部一侧设置有多组加强筋，所述排气管通过连接管与吸音管固定连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述过滤装置的形状为圆形，且过滤装置的外壁一侧固定安装有支撑架，且过滤装置通过支撑架与消声器主体的内壁连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述旋转螺母的数量为两个，且每个旋转螺母的大小形状均相同，所述螺纹夹板与旋转螺母相互啮合。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述排气管通过过滤装置与吸音管固定连接，且吸音管与弯型出气管固定连接。