[实用新型]一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座有效
| 申请号： | 201821899334.7 | 申请日： | 2018-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN209584824U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 张浩;李振;曹强龙;王军;王永奎;谈波 | 申请（专利权）人： | 安徽省淮阜路桥工程建设有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/04 | 分类号： | E01D19/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 230000 安徽省合肥市新站*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上座板 聚四氟乙烯板 上滑板 上座体 固定的 缓冲圈 螺杆 桥梁 本实用新型 不锈钢板 减震支座 底面 桥墩 变形 减震 底面贴合 减震装置 螺杆移动 使用寿命 水平偏移 相对滑动 弹性的 滑动柱 外侧壁 下座板 下座体 橡胶板 上套 穿过 缓解 移动 | ||
1.一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，包括与桥梁底面固定的上座板(1)、与桥墩固定的下座板(4)、固定在下座板(4)上的下座体(3)、滑动安装在下座体(3)上的上座体(2)、固定在上座体(2)底部的用于缓冲上座体(2)移动的橡胶板(5)以及用于增强支座减震功能的减震装置(6)，其特征是：所述上座体(2)包括与上座板(1)底面贴合的聚四氟乙烯板(21)、与聚四氟乙烯板(21)底面固定的上滑板(22)以及固定于上滑板(22)底面的滑动柱(23)；所述上座板(1)为不锈钢板，且所述上座板(1)底面固定有螺杆(11)；所述螺杆(11)依次穿过所述聚四氟乙烯板(21)和上滑板(22)，所述螺杆(11)上套设有具有弹性的缓冲圈(112)；所述缓冲圈(112)的外侧壁与所述上滑板(22)固定。
2.根据权利要求1所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述橡胶板(5)为圆台状结构，且所述橡胶板(5)的大端面与滑动柱(23)下端面固定；所述橡胶板(5)侧壁与所述下座体(3)内侧壁贴合抵紧。
3.根据权利要求2所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述减震装置(6)包括开设于下座体(3)内底的长度方向水平的滑动槽(61)、滑动安装在滑动槽(61)内的滑块(62)、一端与所述橡胶板(5)底部铰接另一端与滑块(62)上部铰接的连杆(63)以及固定在下座体(3)内的橡胶块(64)，所述滑块(62)与所述橡胶块(64)相抵。
4.根据权利要求3所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述橡胶板(5)底面固定有与下座体(3)滑动连接的加强板(51)，所述连杆(63)远离滑块(62)的一端与加强板(51)底面铰接。
5.根据权利要求4所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述下座体(3)内开设有与加强板(51)滑动连接的第三减震槽(33)，所述加强板(51)底面固定有导向圈(511)，所述导向圈(511)外壁与所述第三减震槽(33)内侧壁滑动连接。
6.根据权利要求5所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述滑块(62)上表面与所述加强板(51)底面之间固定有始终压缩的张紧弹簧。
7.根据权利要求5所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述下座体(3)与所述上滑板(22)之间固定有用于缓解上座体(2)移动的减震弹簧(7)。
8.根据权利要求7所述的一种桥墩与桥梁之间的桥梁减震支座，其特征是：所述减震弹簧(7)套设于所述滑动柱(23)上，且所述减震弹簧(7)外套设有具有弹性的密封套(8)；所述密封套(8)一端与上滑板(22)底面固定且密封，另一端与下座体(3)固定且密封。
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