[实用新型]一种碳纤维板加固桥梁有效
| 申请号: | 201821892501.5 | 申请日: | 2018-11-16 |
| 公开(公告)号: | CN209493858U | 公开(公告)日: | 2019-10-15 |
| 发明(设计)人: | 王震江 | 申请(专利权)人: | 浙江震业建设有限公司 |
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 312030 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 混凝土层 桥梁 碳纤维板 本实用新型 钢结构层 加固机构 种碳纤维 钢板层 负面影响 缓冲机构 机构连接 夹持机构 经济成本 疲劳损伤 疲劳性能 桥梁安全 桥梁结构 使用寿命 胶粘 自然环境 坚固 稳固 保证 侵蚀 运营 支出 配合 | ||
1.一种碳纤维板加固桥梁,包括由上混凝土层(1)、钢结构层(2)、钢板层(3)和下混凝土层(4)组成的桥梁本体,其特征在于,所述下混凝土层(4)的下侧胶粘有碳纤维板(5),所述碳纤维板(5)与上混凝土层(1)之间通过多个强化机构连接,所述碳纤维板(5)和钢结构层(2)之间通过多个加固机构连接,所述钢板层(3)和下混凝土层(4)之间通过缓冲机构连接。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维板加固桥梁,其特征在于,所述强化机构包括固定连接在碳纤维板(5)两侧的第一加强杆(9),所述第一加强杆(9)靠近上混凝土层(1)的一侧固定连接有第一固定板(10),所述第一固定板(10)上通过多个第一螺栓(11)与上混凝土层(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维板加固桥梁,其特征在于,所述加固机构包括开设在钢结构层(2)内的空腔,所述空腔内设有两个对称设置的第二加强杆(12),两个所述第二加强杆(12)相背的一侧均固定连接有第二固定板(13),所述第二固定板(13)通过多个第二螺栓(14)与碳纤维板(5)固定连接,两个所述第二加强杆(12)相对的一端均固定连接有半圆环(15),两个所述半圆环(15)相对的一侧均固定连接有两个对称设置的连接板(16),其中一个所述连接板(16)的一侧设有第三螺栓(17),所述第三螺栓(17)的端部依次贯穿两个连接板(16)并螺纹套接有螺母(18)。
4.根据权利要求3所述的一种碳纤维板加固桥梁,其特征在于,所述空腔内壁固定连接有多个圆环(19),所述圆环(19)的两侧均设有第四螺栓(20),所述圆环(19)内开设有与第四螺栓(20)对应的活动槽,所述第四螺栓(20)贯穿圆环(19)的侧壁并向活动槽内延伸,所述第四螺栓(20)一端设有滑座(21),所述滑座(21)内开设有与第四螺栓(20)对应的螺纹槽,所述滑座(21)的两侧均固定连接有第一滑块,所述活动槽的内壁上开设有与第一滑块对应的第一滑槽,所述滑座(21)远离第四螺栓(20)的一侧固定连接有夹板(22),所述夹板(22)远离滑座(21)的一侧与第二加强杆(12)相抵。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维板加固桥梁,其特征在于,所述缓冲机构包括固定连接在钢板层(3)下侧的多个缓冲杆(6),所述下混凝土层(4)的上侧开设有与缓冲杆(6)对应的缓冲槽,所述缓冲槽内底部通过弹簧(8)固定连接有滑板(7),所述滑板(7)与缓冲槽内壁滑动连接,所述滑板(7)的上侧与缓冲杆(6)下端固定连接。
6.根据权利要求4所述的一种碳纤维板加固桥梁,其特征在于,所述夹板(22)远离滑座(21)的一侧固定连接有橡胶防滑垫。
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