[实用新型]运输车传送系统有效

专利信息
申请号: 201821886079.2 申请日: 2018-11-15
公开(公告)号: CN209291360U 公开(公告)日: 2019-08-23
发明(设计)人: 刘志威 申请(专利权)人: 广汽丰田汽车有限公司
主分类号: B65G35/00 分类号: B65G35/00
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 510000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 运输车 传送平台 配重件 拉回 传送系统 移动方向相反 本实用新型 动力输入 可升降地 生产效率 重力作用 移动 运输
【权利要求书】:

1.一种运输车传送系统,其特征在于,包括

传送平台;

运输车,所述运输车设置在所述传送平台上以能够随所述传送平台移动;

拉回机构,所述拉回机构包括设置在所述传送平台一侧的基座,可升降地安装于所述基座的第一配重件,所述第一配重件与所述运输车连接,以能够在所述第一配重件下降时沿与所述传送平台移动方向相反的方向拉回所述运输车。

2.根据权利要求1所述的运输车传送系统,所述运输车包括车体和设置在所述车体上的车轮,所述车轮支撑在所述传送平台上,所述运输车还包括设置在所述车体上的车轮锁紧件以及与所述车轮锁紧件传动连接的开关,所述车轮锁紧件与所述车轮配合,所述运输车传送系统还包括位于所述传送平台上方的限位件,当所述开关沿传送平台移动方向触碰所述限位件时,所述开关带动所述车轮锁紧件松开所述车轮,以能够使所述第一配重件下降并沿与所述传送平台移动方向相反的方向拉回所述运输车。

3.根据权利要求2所述的运输车传送系统,所述运输车还包括阻挡件和第二配重件,所述阻挡件通过弹性件安装于所述车体,所述第二配重件可升降地安装于所述车体,所述阻挡件在所述弹性件的弹性力下止挡在所述第二配重件下,所述阻挡件与所述开关传动连接,所述第二配重件与所述车轮锁紧件传动连接,当所述开关沿传送平台移动方向触碰所述限位件时,所述开关带动所述阻挡件克服所述弹性力运动至释放所述第二配重件的位置,从而使所述第二配重件依靠重力下降驱动所述车轮锁紧件松开所述车轮。

4.根据权利要求3所述的运输车传送系统,所述第一配重件与所述运输车通过第一牵引线连接,所述阻挡件与所述开关通过第二牵引线连接,所述第二配重件与所述车轮锁紧件通过第三牵引线连接。

5.根据权利要求4所述的运输车传送系统,所述运输车还包括安装在车体的导向轮,所述第二牵引线安装在所述导向轮上。

6.根据权利要求2所述的运输车传送系统,所述运输车传送系统还包括上导轨,所述运输车与所述上导轨接触并能够在所述上导轨上移动,所述限位件设置在所述上导轨上。

7.根据权利要求2所述的运输车传送系统,所述传送平台上设置有下导槽,所述车轮设置于所述下导槽上。

8.根据权利要求3所述的运输车传送系统,所述拉回机构还包括安装在所述基座上的倾斜导向杆和安装在所述倾斜导向杆上的导向件,所述倾斜导向杆沿所述传送平台移动方向向下倾斜,在所述运输车被拉回至所述拉回机构的位置时,所述导向件与所述第二配重件限位接触。

9.根据权利要求1所述的运输车传送系统,所述拉回机构还包括安装在所述基座上的支撑杆,所述第一配重件可升降地安装在所述支撑杆上。

10.根据权利要求2-8中任一项所述的运输车传送系统,所述运输车还包括安装在所述车体上的可摆动托盘,所述第一配重件与所述可摆动托盘传动连接。

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