[实用新型]一种高强度电池包壳体有效
| 申请号: | 201821882411.8 | 申请日: | 2018-11-15 |
| 公开(公告)号: | CN208862070U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 陶诚;张景豪;李强 | 申请(专利权)人: | 四川铭利达科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
| 地址: | 638019 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 减震垫板 电池包 电池包壳体 定位卡条 上表面 不锈钢镶件 本实用新型 滑动连接 内部底面 使用寿命 外壳固定 外壳结构 移动定位 影响电池 包壳体 滑动 滑槽 卡条 | ||
本实用新型公开了一种高强度电池包壳体,包括外壳,所述外壳的内部底面设有减震垫板,所述减震垫板与所述外壳固定连接,所述减震垫板的上表面开设有限位滑槽,所述减震垫板的上表面设有定位卡条,所述定位卡条与所述减震垫板滑动连接;在外壳的内部设有不锈钢镶件,通过不锈钢镶件增强外壳结构的稳定性,大大的提高了电池包壳体的强度,避免强度较弱影响电池包壳体的使用寿命,在减震垫板的上表面设置定位卡条,且定位卡条在减震垫板上滑动,在进行安装电池包时,可根据电池包的大小,移动定位卡条将电池包固定在减震垫板上,对电池包进行定位,从而可以安装不同大小的电池包,使电池包壳体使用更加方便。
技术领域
本实用新型属于电池外包壳体技术领域,具体涉及一种高强度电池包壳体。
背景技术
新能源汽车的电池包壳体是其内部元器件的主要载体,很多电池包系统中的部件都要通过各种形式安装在电池包壳体的内部结构上,电池包壳体是一种承载电池芯的一种外包壳体。
现有的电池包壳体结构采取铝合金增加料厚、加强筋等等方案来解决强度问题,即使这样也是满足不了产品强度要求,且在安装电池芯时,由于定位装置固定,不便于安装不同大小的电池芯,不便于使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高强度电池包壳体,以解决上述背景技术中提出的现有的电池包壳体结构采取铝合金增加料厚、加强筋等等方案来解决强度问题,即使这样也是满足不了产品强度要求,且在安装电池芯时,由于定位装置固定,不便于安装不同大小的电池芯,不便于使用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高强度电池包壳体,包括外壳,所述外壳的内部底面设有减震垫板,所述减震垫板与所述外壳固定连接,所述减震垫板的上表面开设有限位滑槽,所述减震垫板的上表面设有定位卡条,所述定位卡条与所述减震垫板滑动连接,所述定位卡条的一端上表面设有紧固螺栓,所述紧固螺栓与所述定位卡条转动连接,所述外壳的内部设有不锈钢镶件,所述不锈钢镶件与所述外壳固定连接。
优选的,所述外壳的内表壁设有防水膜,所述防水膜与所述外壳粘接固定。
优选的,所述定位卡条和所述限位滑槽均设有两个,所述定位卡条与所述减震垫板通过所述限位滑槽滑动连接。
优选的,所述紧固螺栓共设有四个,四个所述紧固螺栓分别位于两个所述定位卡条的两端上表面,所述定位卡条与所述减震垫板通过所述紧固螺栓可拆卸连接。
优选的,所述不锈钢镶件共设有多个,多个所述不锈钢镶件平均分布在所述外壳的内部,且单个所述不锈钢镶件的两端均设有固定环,所述不锈钢镶件与所述外壳通过所述固定环固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,在外壳的内部设有不锈钢镶件,通过不锈钢镶件增强外壳结构的稳定性,大大的提高了电池包壳体的强度,避免强度较弱影响电池包壳体的使用寿命,在减震垫板的上表面设置定位卡条,且定位卡条在减震垫板上滑动,在进行安装电池包时,可根据电池包的大小,移动定位卡条将电池包固定在减震垫板上,对电池包进行定位,从而可以安装不同大小的电池包,使电池包壳体使用更加方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中外壳的剖视结构示意图;
图3为图1中A处的放大结构示意图;
图中:1、外壳;2、减震垫板;3、定位卡条;4、限位滑槽;5、防水膜;6、不锈钢镶件;7、固定环;8、紧固螺栓。
具体实施方式
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