[实用新型]一种高螺旋度旋管材模具有效
| 申请号: | 201821873855.5 | 申请日: | 2018-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN209409247U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
| 发明(设计)人: | 邓添华 | 申请(专利权)人: | 联塑科技发展(贵阳)有限公司 |
| 主分类号: | B29C48/14 | 分类号: | B29C48/14;B29C48/33 |
| 代理公司: | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人: | 禹小明 |
| 地址: | 550000 贵州省贵阳市清*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 管材模具 螺旋度 驱动机构 收缩套 本实用新型 模具定型 模座 收缩 管材产品 管道产品 减速电机 生产操作 生产效率 生产应用 主轴连接 分流板 分流锥 生产 优化 | ||
1.一种高螺旋度旋管材模具,其特征在于,包括驱动机构、与驱动机构、连接的模座(1)、设于模座(1)内的分流锥(2)和分流板(3),还包括主轴(6),驱动机构与主轴(6)连接,高螺旋度旋管材模具还包括收缩芯(7)、收缩套(8)、模具定型段部分;
收缩芯(7)与收缩套(8)之间形成的通道,收缩套(8)与模具定型段部分连接。
2.根据权利要求1所述的一种高螺旋度旋管材模具,其特征在于:所述的模具定型段部分由口模(14)、模芯(13)及模芯过渡连接段(10)组成,口模(14)与模芯(13)及模芯过渡连接段(10)形成的通道均为一定夹角锥形体。
3.根据权利要求1所述的一种高螺旋度旋管材模具,其特征在于:所述的模座(1)与分流锥(2)形成的通道为锥形结构,通道由宽逐渐变窄。
4.根据权利要求1所述的一种高螺旋度旋管材模具,其特征在于:所述的驱动机构包括减速机(20)、减速机链轮(19)、主轴链轮(4),减速机(20)连接减速机链轮(19),减速机链轮(19)连接主轴链轮(4),主轴链轮(4)连接主轴(6)。
5.根据权利要求4所述的一种高螺旋度旋管材模具,其特征在于:所述的驱动机构还包括减速机支撑板(16)、减速机安装板(17)、链条(18),减速机支撑板(16)设于模座(1)上,减速机安装板(17)设于减速机支撑板(16)上,减速机安装板(17)上部连接减速机(20);链条(18)与减速机链轮(19)连接。
6.根据权利要求2所述的一种高螺旋度旋管材模具,其特征在于:所述的模芯(13)与模芯过渡连接段(10)接触端面设置密封垫圈(11)。
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