[实用新型]一种双滚床输送系统有效
| 申请号: | 201821873328.4 | 申请日: | 2018-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN209127419U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
| 发明(设计)人: | 沈君亮;申庆林 | 申请(专利权)人: | 江苏冠宇机械设备制造有限公司 |
| 主分类号: | B65G13/11 | 分类号: | B65G13/11;B65G13/00;B65G47/52;B65G47/24 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 213000 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 对接机构 中转机构 驱动机构 输送机构 输送系统 滚床 本实用新型 工件输送 多向 转动 输送工件 驱动 运输 外围 | ||
本实用新型涉及一种双滚床输送系统,包括:驱动机构,中转机构,以及围绕所述中转机构设置的输送机构和若干对接机构;其中所述输送机构适于输送工件至所述中转机构上;以及所述驱动机构适于驱动所述中转机构转动至任一对接机构处,以将工件输送至相应的对接机构上。本实用新型的一种双滚床输送系统将输送机构和若干对接机构设置在中转机构的外围,通过驱动机构驱动中转机构转动至任一对接机构处,以将工件输送至相应的对接机构上,实现了工件多向运输的功能,从而解决了现有技术中的设备不能实现工件多向运输的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车生产线领域,尤其涉及一种双滚床输送系统。
背景技术
在汽车的生产流水线中,车身一般设置在用于承载车身支架上,为了完成车身的运输及定向装配,承载车身的支架在流水线上移动,在移动过程中,不可避免要转弯,转弯时需采用转台,目前,没有能够实现车身多向运输的输送设备,现有技术中,当需要实现上述功能时,需旋转移行车身或采用多台旋转设备来进行对接,占地面积较大,生产成本也较大。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种双滚床输送系统,以解决现有技术中无法在一台设备上实现工件的多向运输的技术问题。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种双滚床输送系统,包括:驱动机构、中转机构,以及围绕所述中转机构设置的输送机构和若干对接机构;其中所述输送机构适于输送工件至所述中转机构上;以及所述驱动机构适于驱动所述中转机构转动至任一对接机构处,以将工件输送至该相应的对接机构上。
进一步,所述中转机构通过滑动组件位于一旋转轨道上;所述驱动机构适于驱动滑动组件转动,以驱动所述中转机构沿所述旋转轨道转动。
进一步,所述滑动组件包括:若干从动走轮和由所述驱动机构驱动的主动走轮;所述主动走轮和各从动走轮分别通过一定位安装盒与所述中转机构相连; 所述驱动机构驱动主动走轮转动后,在主动走轮与所述旋转轨道之间的摩擦力作用下,驱动所述中转机构沿所述旋转轨道转动。
进一步,所述双滚床输送系统还包括:若干位于所述中转机构下方的定位板;各定位安装盒分别通过一定位板与所述中转机构相连。
进一步,所述中转机构、输送机构和各对接机构均包括:两组并列设置的滚床;所述滚床包括:滚床架和位于该滚床架上的滚动组件;所述滚动组件适于承载并驱动工件移动。
进一步,所述滚动组件包括:电机、主动轴及若干从动轴;其中所述主动轴与各从动轴沿工件输送方向依次设置,且所述主动轴与各从动轴之间通过传动皮带相连;所述主动轴与各从动轴的两端均分别设有适于承载工件的第一滚动轮和第二滚动轮;所述电机驱动所述主动轴转动时,所述主动轴适于带动各第一、第二滚动轮转动,从而驱动工件移动。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的双滚床输送系统将输送机构和若干对接机构设置在中转机构的外围,通过驱动机构驱动中转机构转动至任一对接机构处,以将工件输送至相应的对接机构上,实现了工件多向运输的功能,从而解决了现有技术中的设备不能实现工件多向运输的技术问题。
附图说明
图1为本实用新型的双滚床输送系统的结构示意图;
图2为本实用新型中的中转机构及驱动机构的结构示意图;
图3为本实用新型中的中转机构及驱动机构的俯视图;
图4为本实用新型中的输送机构或对接机构的示意图。
图中:1、驱动机构;2、中转机构;3、输送机构;4、对接机构;5、滑动组件;51、从动走轮;6、旋转轨道;7、定位安装盒;8、定位板;9、滚床; 10、滚动组件;100、主动轴;101、从动轴;102、电机;11、第一滚动轮;12、第二滚动轮;13、中心转轴。
具体实施方式
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