[实用新型]一种用于防止盾构隧道之盾构管片处漏水的构件

说明书

本实用新型公开了一种用于防止盾构隧道之盾构管片处漏水的构件，包括设置在隧道中铺设的盾构管片处的封堵模板，设置在封堵模板下后方处的模板竖向背楞件，为模板拼接之间及模板与竖向背楞件之间连接用连接销和3件伸缩式斜向支撑三角架体，其中：封堵模板分为标准矩形框式钢材模板和非标准弧形钢材模板，3件伸缩式斜向支撑三角架体的底部均设置在地面，其顶部分别支撑于竖向背楞件的上部，中部和下部。本实用新型封堵模板施工时不需要任何机械设备，完全依赖隧道内特有环境即可完成施工，伸缩式斜向支撑三角架体可实现30‑50分钟内完成模板拼装与支护，标准矩形模板和非标准弧形模板可以保证模板与盾构管片内壁的严密性的有益效果。

技术领域

本实用新型涉及一种用于防止盾构隧道之盾构管片处漏水的构件，属于盾构隧道技术领域。

背景技术

随着城市地铁的大规模建设，盾构法隧道已经得到了普遍推广。盾构法，是暗挖法施工中的一种机械化施工方法，该法是将盾构掘进机在地中推进，掘进机的一个圆柱体的钢组件沿隧洞轴线边向前推进边对土壤挖掘，在掘进的同时，铺设盾构管片。在松软含水地层修建埋深较大的断面为圆形的长隧道。地铁隧道投入使用后，如果在位于盾构管片的接缝处，注浆孔处和盾构管片自身的小裂缝处而发生漏水问题，且漏水问题得不到有效解决的话，就会影响到地铁运行的安全性和稳定性，对市民的正常出行造成安全隐患。

盾构隧道漏水是一种盾构施工过程中常见的施工质量问题，修建地铁工程技术人员对此质量问题给予高度重视，并在地铁盾构隧道施工过程中设计了防漏水措施。现有技术中，防漏水措施的方法有：1、预制管片拼装衬砌混凝土、管片防水涂层、管片接缝防水和做二次衬砌等。其中预制管片拼装衬砌混凝土，由于拼装过程控制不当，会造成隧道漏水。一般采用木模板封堵预制管片处，即将由主楞骨及次楞骨组成的木模板，木模板在盾构隧道现场中进行量尺切割，而后封堵于预制管片处。所述木模板封堵存在以下缺陷：1)木模板在现场进行测量和拼接，需耗用很多时间，且封堵密实性差；2、由主楞骨及次楞骨组成的木模板，其主楞骨及次楞骨采用方木形式用钉子固定组成的木模板固定件，但固定件牢固程度不能得到有效保证；3、架体支撑体系采用钢管扣件进行连接，施工较繁琐。由于上述现有技术存在的缺陷，导致不能及时有效的解决盾构隧道漏水问题。

如何选用经济、安全可靠的一种不同于现有技术的解决盾构隧道漏水问题，成为盾构隧道技术业界工程技术人员极其关注的问题，亦是盾构隧道施工工程技术人员亟待开发和研究的课题。

实用新型内容

本实用新型的目的，是针对上述现有技术存在的缺陷，而提出一种用于防止盾构隧道之盾构管片处漏水的构件，所述构件，包括封堵模板，模板竖向背楞件，连接销和伸缩式斜向支撑三角架体，其中：

封堵模板，其设置在隧道中铺设的盾构管片处；

模板竖向背楞件，其为封堵模板的受力主楞骨，其设置在封堵模板下后方处，以支撑封堵模板的稳定性；

连接销，为封堵模板拼接之间用的连接件并通过专用卡具一固定，亦为封堵模板与模板竖向背楞件之间的连接的连接件，并通过专用卡具二固定；

伸缩式斜向支撑三角架体,共设计3件，即伸缩式斜向支撑三角架体一，伸缩式斜向支撑三角架体二和伸缩式斜向支撑三角架体三，所述3件伸缩式斜向支撑三角架体，其顶部和底部设置位置分别为：

伸缩式斜向支撑架体一，其顶部设置在模板竖向背楞件上部，底部固定在地面，伸缩式斜向支撑架体二，其顶部设置在模板竖向背楞件中部，底部固定在地面，伸缩式斜向支撑架体三，其顶部设置在模板竖向背楞件下部，底部固定在地面；

上述构件解决了盾构管片处渗漏水问题，从而克服了现有技术存在的缺陷。

本实用新型为实现上述目的，所采用的技术方案是：

一种用于防止盾构隧道之盾构管片处漏水的构件，其特征在于：所述构件包括封堵模板，模板竖向背楞件，连接销和伸缩式斜向支撑三角架体，其中：封堵模板