[实用新型]一种汽车制动踏板安装板的安装结构有效
| 申请号： | 201821866938.1 | 申请日： | 2018-11-14 |
| 公开（公告）号： | CN208978823U | 公开（公告）日： | 2019-06-14 |
| 发明（设计）人： | 史国兴 | 申请（专利权）人： | 天津市久耘泰金属制品有限公司 |
| 主分类号： | B60T7/06 | 分类号： | B60T7/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 301703 天津*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 安装板 制动踏板 隔板 两组 套杆 汽车制动踏板 本实用新型 安装结构 活动杆 连接杆 挡块 底端 滑杆 滑块 卡块 方便拆卸 滑动连接 两侧内壁 内部设置 需求调节 调节杆 舒适度 外部 把手 贯穿 延伸 | ||
1.一种汽车制动踏板安装板的安装结构，包括安装板(1)和制动踏板(2)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧顶端固定有两组隔板(3)，隔板(3)之间设置有两组卡块(4)，卡块(4)相远离的一侧均固定有连接杆(5)，两组连接杆(5)相远离的一端均贯穿隔板(3)并固定有把手(6)，制动踏板(2)的底端固定有U形支架(9)，U形支架(9)的两侧内壁之间固定有滑杆(10)，滑杆(10)的外部滑动连接有滑块(11)，滑块(11)的一侧固定有调节杆，安装板(1)的一侧底端固定有套杆(12)，套杆(12)的内部设置有挡块(13)，挡块(13)的一侧固定有活动杆(14)，活动杆(14)的一端延伸至套杆(12)的外部并开设有调节孔，调节杆与调节孔的内壁转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装板的安装结构，其特征在于，所述连接杆(5)均与隔板(3)滑动连接，连接杆(5)的外部均套设有弹簧(7)，弹簧(7)均位于隔板(3)和卡块(4)之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装板的安装结构，其特征在于，所述制动踏板(2)靠近安装板(1)的一侧对称开设有两组卡槽(8)，卡槽(8)的尺寸与卡块(4)的尺寸相匹配，卡块(4)均与卡槽(8)的内壁转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车制动踏板安装板的安装结构，其特征在于，所述套杆(12)为空腔结构，套杆(12)的两侧均对称等距开设有多组调节孔(15)，挡块(13)上开设有通孔(16)，活动杆(14)与套杆(12)滑动连接。
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