[实用新型]一种折叠式快递转运车

说明书

本实用新型涉及一种折叠式快递转运车，快递转运车包括车底板、由合页铰接的东侧挡板A和东侧挡板B、由合页铰接的南侧挡板A和南侧挡板B、由合页铰接的西侧挡板A和西侧挡板B、由合页铰接的北侧挡板A和北侧挡板B，东侧挡板A与车底板铰接，南侧挡板A与南立板铰接，西侧挡板A与西立板铰接，北侧挡板A与北立板铰接，东侧挡板B、南侧挡板B、西侧挡板B、北侧挡板B的顶端平齐。本实用新型的有益效果是：该快递转运车在折叠后的高度远低于其展开时的高度，因此使快递转运车折叠后的重心大大降低，有利于提高快递转运车折叠后存放的稳定性，并且方便多个折叠状态的折叠转运车叠放。

技术领域

本实用新型涉及快递转运车领域，尤其涉及一种折叠式快递转运车。

背景技术

快递转运车是为了方便快件转运过程中，快件的集中搬运，提高快件的搬运效率。为了减小快递转运车在不使用时的存放空间，通常将转运车设计成能够折叠的结构，现有的转运车一般直接将快递转运车的底板向上收起，然后将快递转运车四个侧面简单的折叠在一起，虽然展开、收纳方便，折叠后的转运车高度较高，重心不稳容易倾倒。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种折叠式快递转运车。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种折叠式快递转运车，所述快递转运车包括车底板、由合页铰接的东侧挡板A和东侧挡板B、由合页铰接的南侧挡板A和南侧挡板B、由合页铰接的西侧挡板A和西侧挡板B、由合页铰接的北侧挡板A和北侧挡板B，所述车底板底端四个拐角处分别安装一个万向轮，所述东侧挡板A的底端通过合页与车底板顶端东侧铰接，所述南侧挡板A的底端通过合页与设置于车底板顶端南侧的南立板顶端铰接，所述西侧挡板A的底端通过合页与设置于车底板顶端西侧的西立板顶端铰接，所述北侧挡板A的底端通过合页与设置于车底板顶端北侧的北立板顶端铰接，所述东侧挡板B、南侧挡板B、西侧挡板B、北侧挡板B的顶端平齐。

进一步的，所述南侧挡板A和南侧挡板B的东侧分别固定安装一个钩板，所述西侧挡板A和西侧挡板B的南侧分别固定安装一个钩板，所述北侧挡板A和北侧挡板B的西侧和东侧分别固定安装一个钩板，所述钩板的横截面呈“乙”字型，所述钩板的厚度为V厘米，所述东侧挡板A、东侧挡板B、南侧挡板A、南侧挡板B、西侧挡板A、西侧挡板B、北侧挡板A、北侧挡板B均由矩形边框和焊接在矩形边框中的金属网组成，所述钩板的钩部能够勾住矩形边框给矩形边框施加一个侧方向的拉力。

进一步的，所述东侧挡板A和东侧挡板B均比南侧挡板A高Z厘米，所述南侧挡板A和南侧挡板B均比西侧挡板A高Z厘米，所述西侧挡板A和西侧挡板B均比北侧挡板A高Z厘米，所述北侧挡板A与北侧挡板B高度相等，所述东侧挡板A、东侧挡板B、南侧挡板A、南侧挡板B、西侧挡板A、西侧挡板B、北侧挡板A、北侧挡板B的厚度均为Y厘米，所述东侧挡板A、东侧挡板B、南侧挡板A、南侧挡板B、西侧挡板A、西侧挡板B、北侧挡板A、北侧挡板B的宽度相同，所述合页的厚度为X厘米，其中Z=Y+1/2X。

进一步的，所述南立板高W厘米，所述西立板高2W厘米，所述北立板高3W厘米，其中W=2Y+X。

进一步的，所述东侧挡板A与南侧挡板A、南侧挡板A与西侧挡板A、西侧挡板A与北侧挡板A、北侧挡板A与东侧挡板A之间的间隔距离均为1.5X厘米。

进一步的，所述快递转运车还包括顶盖板，所述顶盖板底端四个拐角处分别固定安装一个立柱，所述立柱的高度至少为9Y+6X+V厘米。

本实用新型的有益效果是：该快递转运车在折叠后的高度远低于其展开时的高度，因此使快递转运车折叠后的重心大大降低，有利于提高快递转运车折叠后存放的稳定性，并且方便多个折叠状态的折叠转运车叠放。

附图说明