[实用新型]一种汽车发动机端盖金属压铸件

说明书

本实用新型涉及一种汽车发动机端盖金属压铸件，包括盖体，所述盖体的中心位置设有中心孔，所述中心孔内壁设有定位套管，所述中心孔两端分别设有限位管与加强环一，所述盖体包括铝合金板，所述铝合金板一侧设有金属连接件，所述加强环一外侧设有散热槽，所述散热槽内腔设有散热片，且所述散热片与盖体固定连接，所述散热片之间设有消音板，所述盖体内侧设有导向密封槽，所述导向密封槽外侧设有限位块，所述限位块外侧设有固定耳，且所述固定耳与盖体为一体结构，所述固定耳上对称设有固定孔，所述固定孔一端设有加强环二，结构简单，设计合理，能够提高发动机端盖强度，同时减轻端盖重量，提高发动机端盖的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机端盖金属压铸件，属于发动机端盖技术领域。

背景技术

汽车发动机是为汽车提供动力的发动机，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性，而发动机端盖在发动机中起到重要的作用，而现在的发动机端盖，其受传统结构影响，制造成本高、结构可靠稳定性差，影响发动机整体性能，而且发动机端盖质量较大，安装不方便，散热效果差，因此，需要进一步改进。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种汽车发动机端盖金属压铸件，结构简单，设计合理，能够提高发动机端盖强度，同时减轻端盖重量，提高发动机端盖的使用寿命，通过设置定位套管，能够对转轴进行定位，防止转轴在转动过程中发生偏移，避免发动机受损，通过设置加强环一，能够提高中心孔的强度，避免中心孔外端损坏，提高盖板的使用寿命，通过设置金属连接件，能够对盖板起到支撑作用，同时能够有效地将热量进行传递，通过设置散热槽，能够起到散热作用，同时减轻盖板质量，降低生产成本，通过设置散热片，能够加速盖板散热，提高散热效率，通过设置消音板，能够对发动机产生的噪声进行吸收，降低噪声污染，通过设置限位块，能够对盖板进行定位，使固定孔快速对齐，方便安装，通过设置加强筋，能够提高发动机盖板的强度，增加盖板的使用寿命，可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种汽车发动机端盖金属压铸件，包括盖体，所述盖体的中心位置设有中心孔，所述中心孔内壁设有定位套管，所述中心孔两端分别设有限位管与加强环一，所述盖体包括铝合金板，所述铝合金板一侧设有金属连接件，所述加强环一外侧设有散热槽，所述散热槽内腔设有散热片，且所述散热片与盖体固定连接，所述散热片之间设有消音板，所述盖体内侧设有导向密封槽，所述导向密封槽外侧设有限位块，所述限位块外侧设有固定耳，且所述固定耳与盖体为一体结构，所述固定耳上对称设有固定孔，所述固定孔一端设有加强环二，所述加强环二与加强环一之间连接有加强筋。

进一步而言，所述限位管的内径等于中心孔的直径。

进一步而言，所述限位管与加强环一分别设于盖体的内侧与外侧。

进一步而言，所述限位块的数量为四个，且所述限位块设于铝合金板边缘，相邻所述限位块之间的距离相同。

进一步而言，所述铝合金板的厚度为盖体厚度的三分之一。

进一步而言，所述散热片的高度小于加强筋的高度，且所述散热片为扇形设置。

本实用新型有益效果：本实用新型所涉及的一种汽车发动机端盖金属压铸件，结构简单，设计合理，能够提高发动机端盖强度，同时减轻端盖重量，提高发动机端盖的使用寿命，通过设置定位套管，能够对转轴进行定位，防止转轴在转动过程中发生偏移，避免发动机受损，通过设置加强环一，能够提高中心孔的强度，避免中心孔外端损坏，提高盖板的使用寿命，通过设置金属连接件，能够对盖板起到支撑作用，同时能够有效地将热量进行传递，通过设置散热槽，能够起到散热作用，同时减轻盖板质量，降低生产成本，通过设置散热片，能够加速盖板散热，提高散热效率，通过设置消音板，能够对发动机产生的噪声进行吸收，降低噪声污染，通过设置限位块，能够对盖板进行定位，使固定孔快速对齐，方便安装，通过设置加强筋，能够提高发动机盖板的强度，增加盖板的使用寿命。