[实用新型]一种车载屏幕组件及汽车有效
| 申请号: | 201821839393.5 | 申请日: | 2018-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN211442156U | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 曾少宁;袁秀莲 | 申请(专利权)人: | 惠州学院 |
| 主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02 |
| 代理公司: | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人: | 唐致明 |
| 地址: | 516007 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 屏幕 组件 汽车 | ||
本实用新型涉及汽车工程技术领域,公开了一种车载屏幕组件及汽车,该车载屏幕组件包括触摸屏组件,还包括旋钮和按钮,触摸屏组件在旋钮和按钮的下方设有触发区域,旋钮包括移动端,移动移动端可触发触摸屏组件;按钮包括按压部和固接于按压部上且向触摸屏组件的方向延伸的按压触件,按压按压部,按压触件可与触发区域接触以触发触摸屏组件。车载屏幕组件使用旋钮和按钮来实现对汽车信息的输入,只需分出一小部分注意力在所述按钮和旋钮上,避免了使用屏幕时误触和反复观察屏幕的情况。该汽车包括执行部件和上述的车载屏幕组件,当触摸屏组件被触发时,执行部件作出设定的动作。因该汽车采用上述车载屏幕组件,所以该汽车在驾驶时也更安全。
技术领域
本实用新型涉及一种车载屏幕组件,本实用新型还涉及一种汽车。
背景技术
现有车载智能系统已经可以配备17英寸的触摸屏幕,同时空调/天窗/座椅/灯光等均可通过点击车载屏幕进行期望的操控。
然而,便捷操作的同时也具有安全隐患。具体的,配备有触摸屏的车辆的驾驶员必须在视觉上检查汽车是否已经执行了点击触摸屏的预期操作,由此将导致驾驶员因操作触摸屏的过程而分心,这期间驾驶员无法全面地观察道路和交通,故可能造成交通意外。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种车载屏幕系统,以解决上述的问题。
本实用新型解决其技术问题是通过以下方案实现的:
一种车载屏幕组件,包括触摸屏组件,所述触摸屏组件包括车载屏幕,还包括旋钮和按钮,所述触摸屏组件在所述旋钮和所述按钮的下方设有触发区域,所述旋钮包括移动端,所述移动端与所述触发区域接触,移动所述移动端可触发所述触摸屏组件;
所述按钮包括按压部和固接于所述按压部上且向所述触摸屏组件的方向延伸的按压触件,按压所述按压部,所述按压触件可与所述触发区域接触以触发所述触摸屏组件;松开所述按压部,所述按压触件复位。
作为本实用新型的进一步改进,所述移动端可沿圆周方向运动;或者所述移动端可沿直线运动。
作为本实用新型的进一步改进,所述移动端与所述触摸屏组件接触的触点数小于所述车载屏幕支持的最多触控点数。
作为本实用新型的进一步改进,所述旋钮还包括与所述触摸屏组件固接的固定端,所述固定端包括中空管状的顶部,所述顶部在其圆柱面上沿周向设有凹槽,所述移动端套设于所述凹槽内,并可沿所述凹槽滑动。
作为本实用新型的进一步改进,所述旋钮还包括与所述触摸屏组件固接的固定端,所述按钮还包括底部,所述底部与所述固定端连接,所述按压部与所述底部通过弹簧连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述底部可相对所述固定端移动,以调节所述按压触件的行程。
作为本实用新型的进一步改进,所述底部与所述固定端螺纹连接。
一种汽车,包括执行部件,还包括上述的车载屏幕组件,当所述触摸屏组件被触发时,所述执行部件作出设定的动作。
作为本实用新型的进一步改进,所述移动端的移动值大于设定值时,所述执行部件作出设定的动作。
作为本实用新型的进一步改进,单击或双击或三击或长按所述按压部,所述执行部件作出设定的动作。
本实用新型的有益效果是:
相对现有技术中直接使用手指操作触摸屏,本实用新型使用旋钮和按钮来实现对汽车信息的输入,只需要分出一小部分注意力在所述按钮和旋钮上,不用大面积的浏览屏幕上显示的信息,有效的避免了使用屏幕时误触和反复观察屏幕的情况,所以本技术方案相对而言更为安全。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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