[实用新型]一种驾驶室ROPS骨架后部支撑结构有效
| 申请号： | 201821830647.7 | 申请日： | 2018-11-08 |
| 公开（公告）号： | CN209426878U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 刘其跃;赵云亮;陆永能 | 申请（专利权）人： | 江苏徐工工程机械研究院有限公司 |
| 主分类号： | B62D33/06 | 分类号： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人： | 刘艳艳;董建林 |
| 地址： | 221004 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 支撑结构 驾驶室 基本框架 右立柱 左立柱 本实用新型 骨架后部 下横梁 大吨位工程机械 方形框架结构 结构可靠性 后部结构 生产流程 优化设计 上横梁 | ||
1.一种驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：包括基本框架，所述基本框架由下横梁、上横梁、左立柱、右立柱构成，为方形框架结构；
所述基本框架的中下部设置有支撑结构，所述支撑结构连接于左立柱、右立柱，或连接于左立柱、右立柱与下横梁；
所述支撑结构为X型支撑结构或V型支撑结构。
2.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述上横梁与左立柱的连接处内角设置有左角支撑。
3.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述上横梁与右立柱的连接处内角设置有右角支撑。
4.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述支撑结构为X型支撑结构，由长斜梁、上短斜梁、下短斜梁构成；
其中，长斜梁呈一定的夹角布置，一端连接于左立柱、右立柱中之一，另一端连接于左立柱、右立柱中之另一；所述下短斜梁一端连接于长斜梁中部的下侧面，另一端连接于左立柱、右立柱中之一，所述上短斜梁一端连接于长斜梁中部的上侧面，另一端连接于左立柱、右立柱中之一，且上短斜梁与下短斜梁位于同一直线上。
5.根据权利要求4所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述上短斜梁上端点与长斜梁的上端点位于同一水平高度；所述下短斜梁的下端点与长斜梁的下端点位于同一水平高度。
6.根据权利要求4或5所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：上短斜梁、下短斜梁与长斜梁的连接处分别设置有加强板，且加强板布置在驾驶室的内部。
7.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述支撑结构为V型支撑结构，由左长斜梁、左短斜梁、右长斜梁、右长斜梁构成，所述左长斜梁两端分别连接左立柱、下横梁的中部，所述右长斜梁两端分别连接右立柱、下横梁的中部，所述左短斜梁一端设置在左立柱与下横梁连接处的内角处，另一端连接在左长斜梁中部下侧，所述右长斜梁一端设置在右立柱与下横梁连接处的内角处，另一端连接在右长斜梁中部下侧。
8.根据权利要求1所述的驾驶室ROPS骨架后部支撑结构，其特征在于：所述驾驶室ROPS骨架后部支撑结构为左右对称结构。
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