[实用新型]一种道路桥梁用减震效果好的减震支座

说明书

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，包括下支撑座，所述下支撑座的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块为真空结构，且支撑块的内部活动连接有活塞，所述活塞上表面的中部固定连接有支撑杆，支撑杆远离活塞的一端贯穿并延伸至支撑块的外部，支撑杆位于支撑块外部的一端固定连接有上支撑座。该道路桥梁用减震效果好的减震支座，通过设置了支撑块、活塞、支撑杆和第一减震弹簧，从左右两端对上支撑座进行第一层减震，还通过设置了活动块、移动杆、挡板和第四减震弹簧，上支撑座带动活动块向下移动，挤压移动杆向两侧移动，从左右两端对活动块进行减震，从而实现了对上支撑座的第二层减震。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁用减震效果好的减震支座。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。在道路桥梁、建筑工程结构的设计施工中，必须考虑到地震、震动等对工程结构造成的影响，支座是工程建设特别是道路桥梁工程中大量应用的一种结构元件，不但要把桥梁及其它建筑结构上中部结构的重力传递给桥墩、立柱等下部结构，而且需要具备减震及抗地震的能力，现有的绝大多数桥梁支座结构都较为单一，不具备良好的减震效果，导致桥梁的使用寿命大大降低。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，解决了道路桥梁的支座减震效果差的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用减震效果好的减震支座，包括下支撑座，所述下支撑座的上表面固定连接有支撑块，所述支撑块为真空结构，且支撑块的内部活动连接有活塞，所述活塞上表面的中部固定连接有支撑杆，所述支撑杆远离活塞的一端贯穿并延伸至支撑块的外部，所述支撑杆位于支撑块外部的一端固定连接有上支撑座，所述支撑块的上表面和上支撑座的下表面分别与第一减震弹簧的两端固定连接，所述第一减震弹簧活动套接在支撑杆的表面，所述下支撑座上表面的中部固定连接有减震箱，所述减震箱内部下表面的中部固定连接有插接杆，所述上支撑座下表面的中部固定连接有活动块，所述活动块下表面的中部开设有插接槽，所述活动块底端的表面与减震箱的内部活动连接，所述插接杆的顶端与插接槽的内部活动连接，所述减震箱内部的下表面固定连接有竖板，所述竖板的数量为两个，两个所述竖板相背面的顶端均固定连接有滑杆，所述滑杆远离竖板的一端与减震箱内部的侧面固定连接，所述滑杆的表面活动连接有滑块，所述滑块远离插接杆的一侧面和减震箱的侧面分别与第二减震弹簧的两端固定连接，所述滑块的上表面活动连接有连接杆，所述插接杆顶端的表面活动连接有活动套，所述活动套的表面与连接杆远离滑块的一端活动连接，所述活动套的下表面和减震箱内部的上表面分别与第三减震弹簧的两端固定连接，所述第三减震弹簧活动套接在插接杆的表面，所述减震箱两侧壁的顶端均开设有移动孔，所述移动孔的内部活动连接有移动杆，所述移动杆远离移动孔的一端延伸至减震箱的内部，所述移动杆位于减震箱内部一端的表面固定连接有挡板，所述挡板靠近移动孔的一侧面和减震箱的内壁分别与第四减震弹簧的两端固定连接，所述第四减震弹簧活动套接在移动杆的表面。

优选的，所述支撑块的数量为两个，两个所述支撑块以下支撑座的垂直中线为对称轴对称设置在下支撑座上表面的两端。

优选的，所述减震箱为开口向上的箱体，且减震箱内部的直径比活动块顶部的直径大。

优选的，所述活动块的竖截面为梯形，且活动块的顶端直径比活动块的底端直径大。

优选的，所述插接杆的横截面与插接槽的横截面相适配。

优选的，所述移动杆位于减震箱内部的一端固定连接有弧形橡胶垫，且弧形橡胶垫的表面与活动块的表面活动连接。

（三）有益效果