[实用新型]一种冰蓄冷温控机箱有效
| 申请号: | 201821774676.6 | 申请日: | 2018-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN209042657U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
| 发明(设计)人: | 周永进;江晓明 | 申请(专利权)人: | 浙江蓝绿双城建筑设计有限公司 |
| 主分类号: | F24F5/00 | 分类号: | F24F5/00;F24F13/30 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 311200 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 温控管道 本实用新型 温控机箱 冰蓄冷 配送 连通 技术方案要点 空调 呈螺旋状 充分接触 节能领域 空调主体 峰谷电 螺旋状 蓄冷液 蓄冷 | ||
本实用新型涉及空调节能领域,更具体地说,它涉及一种冰蓄冷温控机箱,旨在解决空调电费过高、峰谷电差别过大的问题,其技术方案要点是:包括连通于空调主体的介质配送管道、连通于介质配送管道的温控管道、套设于温控管道外且装有蓄冷液的箱体,其中温控管道呈螺旋状设置于箱体内。本实用新型通过将温控管道设计为螺旋状,使得温控管道与箱体充分接触,从而使得箱体充分蓄冷。
技术领域
本实用新型涉及空调节能领域,更具体地说,它涉及一种冰蓄冷温控机箱。
背景技术
空调一般包括冷源/热源设备,冷热介质输配系统,末端装置等几大部分和其他辅助设备,在采用空调进行温度调节的过程中,设备运行的成本主要为所耗用的电费。
因此从冰蓄冷技术的前景来看,利用夜间谷电制冰蓄冷,白天用电高峰时段融冰释冷,有效的避开了用电高峰期,对我国经济建设和电网的调峰节能具有重要的现实意义,也将是我国能源与环境战略的必然趋势。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种冰蓄冷温控机箱,通过将温控管道设计为螺旋状,使得温控管道与箱体充分接触,从而使得箱体充分蓄冷。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种冰蓄冷温控机箱,包括连通于空调主体的介质配送管道、连通于介质配送管道的温控管道、套设于温控管道外且装有蓄冷液的箱体,其中温控管道呈螺旋状设置于箱体内。
介质配送管道将介质输送到温控管道内,随后温控管道通过螺旋状设计与蓄冷液充分接触,使得蓄冷液温度降低直至结冰,从而储存更多的冷能。
本实用新型进一步设置为:所述箱体顶部设有与介质配送管道配合的进口、箱体底部设有与介质配送管道配合的出口,所述温控管道一端连接于进口,另一端连接于出口。
温控管道不属于介质配送管道,一方面是因为材料不同,在介质配送中,介质需要经过高压、低压、升温、降温等步骤,但是在箱体内只需降温即可,可使用材料要求较低的材料制成;同时温控管道完全位于箱体内,在出现损坏时或者蓄冷液已经结冰后,可以将箱体整体更换为新的箱体,十分方便。
本实用新型进一步设置为:所述温控管道包括连接于进口的进水管、一侧连通于进水管的分流组件、连通于分流组件另一侧的多根延伸管、连通于多根延伸管的合流组件、连接于出口的出水管,其中延伸管均布于箱体内。
通过分流组件的设计,使得介质得以分流于多根延伸管内,从而增加了介质与蓄冷液的接触面积,使得蓄冷液能够更快、更充分的储存冷能。
本实用新型进一步设置为:所述延伸管周壁连接有多个翅片。
通过翅片的设计,进一步增加了延伸管与蓄冷液的接触面积。
本实用新型进一步设置为:所述翅片中心设有与延伸管连通的连通管。
通过连通管的设计,使得介质能够更充分的与翅片接触,从而使得翅片的温度能够更接近介质,从而提高蓄冷液的蓄冷速度。
本实用新型进一步设置为:多个所述延伸管均布于箱体内,且多个延伸管同轴设置。
延伸管可以以多种方式均布于箱体内,但是延伸管毕竟螺旋设置于箱体内,呈环状向外制冷,一旦延伸管不是同轴设置,就使得环状与环状之间存在距离较远的间隙,进而使得制冷不均匀,降低蓄冷速度。
本实用新型进一步设置为:所述箱体呈圆柱状且与延伸管同轴设置。
箱体呈圆柱状,能够使得箱体内难以制冷的边角较少,更有利于蓄冷。
本实用新型进一步设置为:所述箱体外套设有保温层。
通过保温层的设计,使得箱体内制冷完毕后,温度能够得以保存。
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