[实用新型]一种智能交通路况信息采集装置有效
| 申请号: | 201821768301.9 | 申请日: | 2018-10-30 |
| 公开(公告)号: | CN209281614U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
| 发明(设计)人: | 霍旻旻 | 申请(专利权)人: | 四川交通职业技术学院 |
| 主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;H04N5/225;H04N5/232;F16M11/04;F16M11/12 |
| 代理公司: | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人: | 何凡;李蕊 |
| 地址: | 611130 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 固定块 摄像头 下表面 电动推杆 活动装置 路况信息采集 本实用新型 智能交通 支撑杆 销轴 转轴 轴承 交通技术领域 活动连接有 中央处理器 开关控制 向下转动 俯仰 伸长 底端 底座 | ||
1.一种智能交通路况信息采集装置,包括摄像头(1),其特征在于:所述摄像头(1)的下表面固定连接有第一固定块(2),所述第一固定块(2)通过销轴(3)活动连接有第二固定块(4),所述第二固定块(4)的下表面固定连接有支撑杆(6),所述支撑杆(6)的底部固定连接有第一转轴(15),所述第一转轴(15)的底端穿设在第一轴承(16)的内部,所述第一轴承(16)的下表面固定连接有底座(14),所述摄像头(1)的下表面固定连接有第一活动装置(10)和中央处理器(5),且第一活动装置(10)和中央处理器(5)分别位于第一固定块(2)的左侧和右侧,所述支撑杆(6)的侧面固定连接有第二活动装置(12),所述第二活动装置(12)通过电动推杆(11)与第一活动装置(10)活动连接;
所述中央处理器(5)的输入端与供电模块(20)的输出端电连接,所述中央处理器(5)的输出端与数据存储模块(19)的输入端双向电连接,所述中央处理器(5)的输出端与数据处理模块(18)的输入端双向电连接,所述数据处理模块(18)的输入端与数据采集模块(17)的输出端电连接,所述数据采集模块(17)的输入端与摄像头(1)的输出端电连接,所述中央处理器(5)的输出端与控制模块(23)的输入端双向电连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通路况信息采集装置,其特征在于:所述底座(14)的上表面固定连接有电动机(8),且电动机(8)位于第一轴承(16)的右侧,所述电动机(8)的输出轴与主动齿轮(7)的下表面固定连接,所述主动齿轮(7)的左侧面与从动齿轮(13)的右侧面啮合,所述从动齿轮(13)设置在第一转轴(15)的外表面。
3.根据权利要求2所述的一种智能交通路况信息采集装置,其特征在于:所述底座(14)的上表面固定连接有第一固定板(9),所述第一固定板(9)的左侧面与电动机(8)的右侧面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通路况信息采集装置,其特征在于:所述控制模块(23)的输出端分别与第一开关(21)和第二开关(22)的输入端电连接。
5.根据权利要求4所述的一种智能交通路况信息采集装置,其特征在于:所述第一开关(21)的输出端与电动机(8)的输入端电连接,所述第二开关(22)的输出端与电动推杆(11)的输入端电连接。
6.根据权利要求1所述的一种智能交通路况信息采集装置,其特征在于:所述第一活动装置(10)和第二活动装置(12)结构相同,所述第一活动装置(10)包括两个第二固定板(101),且两个第二固定板(101)的相对面均固定连接有第二轴承(102),且两个第二轴承(102)相对面的内部均穿设有同一个第二转轴(103),所述第一活动装置(10)内部第二转轴(103)的下表面与电动推杆(11)的定端固定连接,所述第二活动装置(12)内部第二转轴(103)的上表面与电动推杆(11)的底端固定连接。
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