[实用新型]一种空气负压力传感器

说明书

本实用新型公开了传感器领域内的一种空气负压力传感器，包括插头与壳体，插头内设置有正极端子和负极端子，插头与壳体内部形成设备腔体以及负压腔体，设备腔体内设置有导电弹簧，导电弹簧上端连接连接在正极端子，导电弹簧的下端固定连接有第一导电铜片，第一导电铜片固定在铆接件上，设备腔体内还设置有焊接在负极端子上的第二导电铜片，第二导电铜片与壳体连接；负压腔体内设置有复位弹簧，复位弹簧的一端抵触在铆接件底部，另一端抵触在壳体底部，壳体底部开设有通孔，通孔处安装有堵头，堵头伸入负压腔体设置，堵头中心开设与连通负压腔体的通气孔，本实用新型通过使用负压触发方式进行压力检测，其操作更加简单，可用于汽车空滤中。

技术领域

本实用新型涉及一种传感器，特别涉及一种压力传感器。

背景技术

空气压力传感器主要应用于汽车空滤部分，用来监控汽车空滤的状态。目前，市面上空气压力传感器主要为机械式结构，通过压力的作用，来使内部的膜片定向移动，使其导通，类似于开关的原理，一般为5KPa的正压力，缺陷形式比较明显，为固定压力值，产品受限，并且正压力在汽车空滤上应用面比较狭窄。基于以上问题，诞生了现有的实用新型的空气负压力传感器，该传感器为可调节式负压力传感器，可适应不同状态的压力区间，符合空滤的工作原理，以负压为衡量标准，该传感器设计过程中，困难的部分为压力调节部分的精度和调节方式，以及膜片在加压过程中的线性变形量的计算。基于以上的设计原理，发明了现有的产品。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种空气负压力传感器，通过负压吸合原理完成触发，使得操作更加简单，同时，产品触发压力可调，适应范围更广。

本实用新型的目的是这样实现的：一种空气负压力传感器，其特征在于，包括装配在一起的插头与壳体，所述插头内设置有正极端子和负极端子，所述插头与壳体内部形成空腔，所述空腔内设置有铆接件，且经铆接件隔离成上部的设备腔体以及下部的负压腔体，所述设备腔体内设置有导电弹簧，所述导电弹簧上端连接连接在正极端子，导电弹簧的下端固定连接有第一导电铜片，所述第一导电铜片固定在铆接件上，所述设备腔体内还设置有焊接在负极端子上的第二导电铜片，第二导电铜片与壳体连接；所述负压腔体内设置有复位弹簧，复位弹簧的一端抵触在铆接件底部，另一端抵触在壳体底部，所述壳体底部开设有通孔，通孔处安装有堵头，所述堵头伸入负压腔体设置，所述堵头中心开设与连通负压腔体的通气孔。

本实用新型工作时，通过插头使得正极端子、负极端子与外部设备连接，将堵头底部接入压力检测环境中，当压力环境中产生负压时，通过透气孔使得铆接件向下运动，当铆接件接触到堵头时，正极端子经导电弹簧=>第一导电铜片=>铆接件=>堵头=>壳体=>第二导电铜片与负极端子接通，从而使得产品导通，当压力环境中的压力正常时，堵头在复位弹簧的作用下复位，正极端子与负极端子断开。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过使用负压触发方式进行压力检测，其操作更加简单，不需要结构转换。本实用新型可用于汽车空滤中。

为了使得本实用新型的检测压力可调，所述堵头上部开设有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有调节头，调节头中心开设与连通通气孔与负压腔体的透气孔。通过旋转调节头，调节器上下位置，即可调节吸合触发位置，从而完成对检测压力的调节。

为了使得调节更加方便，所述调节头的底部开设有调节凹槽。通过设置调节凹槽，调节时，只需将螺丝刀从通气孔底部伸入，将螺丝刀的端部插入调节凹槽、旋转螺丝刀，即可完成调节。

作为本实用新型的进一步限定，所述铆接件包括连接在橡胶密封套中心的铆钉，所述橡胶密封套将设备腔体与负压腔体密封隔离，所述第一导电铜片经铆钉连接在橡胶密封套顶部，橡胶密封套的底部经铆钉连接有顶盖，所述复位弹簧的一端抵触在顶盖内，另一端抵触在壳体底部。

附图说明

图1为本实用新型内部结构示意图一。

图2为本实用新型内部结构示意图二。