[实用新型]一种沙滩车用减震装置有效
| 申请号： | 201821762534.8 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209208957U | 公开（公告）日： | 2019-08-06 |
| 发明（设计）人： | 陈栋锐 | 申请（专利权）人： | 浙江奇野车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K25/04 | 分类号： | B62K25/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321200 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 减震装置 车架本体 滑动腔 车鞍 缸筒 焊接 滑动连接 缓冲装置 安装架 活塞板 沙滩车 压板 延长使用寿命 本实用新型 弹簧减震器 安全稳定 缓冲能力 减震效果 气囊本体 装置结构 活塞杆 底端 立柱 两组 | ||
1.一种沙滩车用减震装置，包括车鞍本体和车架本体，其特征在于：所述车鞍本体和车架本体之间固定安装有减震装置，且减震装置包括焊接在车架本体上的外壳，所述外壳的内部设有滑动腔室，且滑动腔室的内部底端设有缸筒，所述缸筒的内部滑动连接有活塞板，且活塞板的顶部焊接有贯穿缸筒的活塞杆，所述滑动腔室的内部滑动连接有与活塞杆顶端固定连接的压板，且缸筒的顶部两侧固定安装有气囊本体，所述压板的顶部焊接有与车鞍本体底部焊接的立柱，所述车架本体的后端焊接有用于安装轮胎的安装架，且安装架的顶部和车鞍本体的底部后端之间均固定安装有缓冲装置，两组所述缓冲装置之间固定安装有弹簧减震器本体。
2.根据权利要求1所述的一种沙滩车用减震装置，其特征在于：所述压板的顶部两侧与外壳的内部顶端之间固定安装有第一减震弹簧，且缸筒的底部两侧通过管道与气囊本体连通。
3.根据权利要求1所述的一种沙滩车用减震装置，其特征在于：所述安装架的底部设有安装孔，且装架设有两组对称焊接在车架本体的后端。
4.根据权利要求1所述的一种沙滩车用减震装置，其特征在于：所述车鞍本体的表面包覆有橡胶垫，且车鞍本体的后端倾斜向上设置。
5.根据权利要求1所述的一种沙滩车用减震装置，其特征在于：所述缓冲装置包括带有凹槽的底座，且底座的凹槽内焊接有第一固定块，所述第一固定块的两侧通过连接杆铰接有第二固定块，且第一固定块与第二固定块之间固定安装有第二减震弹簧，所述底座的凹槽壁上设有限位槽，且限位槽内滑动连接有滑块，所述限位槽的端部与滑块之间固定连接有回力弹簧，且滑块与连接杆之间铰接有压杆。
6.根据权利要求5所述的一种沙滩车用减震装置，其特征在于：所述连接杆位两组不锈钢管铰接组成，且第二固定块与弹簧减震器本体的端部固定连接。
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