[实用新型]齿轮组件及具有其的机器人有效
| 申请号: | 201821745651.3 | 申请日: | 2018-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN208982606U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
| 发明(设计)人: | 閤栓;李丽仪;钟文涛 | 申请(专利权)人: | 珠海格力智能装备有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
| 主分类号: | F16H1/20 | 分类号: | F16H1/20;F16H55/17;F16H57/00;B25J9/10 |
| 代理公司: | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人: | 韩建伟;李建忠 |
| 地址: | 519015 广东省珠海市九洲大道中*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 齿轮组件 齿槽 轮齿 啮合 第一侧壁 中心轴 槽壁 本实用新型 第二侧壁 重合 机器人 噪音 背离 | ||
1.一种齿轮组件,其特征在于,包括:
第一齿轮(10),所述第一齿轮(10)包括第一轮齿(11);
第二齿轮(20),所述第二齿轮(20)具有第一齿槽(21),所述第一齿轮(10)与所述第二齿轮(20)相啮合;
第三齿轮(30),所述第三齿轮(30)的中心轴与所述第二齿轮(20)的中心轴相重合,所述第三齿轮(30)具有第二齿槽(31),所述第一齿轮(10)与所述第三齿轮(30)相啮合;
其中,所述第一轮齿(11)的第一侧壁与所述第一齿槽(21)的槽壁相接触,所述第一轮齿(11)的与所述第一侧壁相背离的第二侧壁与所述第二齿槽(31)的槽壁相接触。
2.根据权利要求1所述的齿轮组件,其特征在于,所述第三齿轮(30)与所述第二齿轮(20)相连接。
3.根据权利要求2所述的齿轮组件,其特征在于,所述第三齿轮(30)与所述第二齿轮(20)绕预设轴线相互可转动地设置,以在所述第一齿轮(10)驱动所述第二齿轮(20)与所述第三齿轮(30)沿第一方向转动时,所述第一侧壁与所述第一齿槽(21)的槽壁相接触,所述第一侧壁与所述第二齿槽(31)的槽壁相接触,所述第二侧壁与第一齿槽(21)的槽壁相分离,所述第二侧壁与所述第二齿槽(31)的槽壁相分离;或者,在所述第一齿轮(10)驱动所述第二齿轮(20)与所述第三齿轮(30)沿第二方向转动时,所述第一侧壁与所述第一齿槽(21)的槽壁相分离,所述第一侧壁与所述第二齿槽(31)的槽壁相分离,所述第二侧壁与第一齿槽(21)的槽壁相接触,所述第二侧壁与所述第二齿槽(31)的槽壁相接触。
4.根据权利要求2所述的齿轮组件,其特征在于,所述第二齿轮(20)上设置有第一滑动部(22),所述第三齿轮(30)上设置有第二滑动部(32),所述第一滑动部(22)与所述第二滑动部(32)相对可移动地设置,以在所述第二齿轮(20)绕预设轴线相对于所述第三齿轮(30)转动时,所述第一滑动部(22)相对于所述第二滑动部(32)转动。
5.根据权利要求4所述的齿轮组件,其特征在于,所述第一滑动部(22)为滑轨,所述第二滑动部(32)为滑槽,所述第一滑动部(22)可转动地设置在所述第二滑动部(32)内。
6.根据权利要求5所述的齿轮组件,其特征在于,所述齿轮组件还包括:
弹性件(40),所述弹性件(40)设置在所述滑槽内,所述弹性件(40)的一端与所述滑槽的槽壁相抵接,所述弹性件(40)的另一端与所述滑轨相抵接。
7.根据权利要求6所述的齿轮组件,其特征在于,所述弹性件(40)为弹簧。
8.根据权利要求2至7中任一项所述的齿轮组件,其特征在于,所述齿轮组件还包括:
紧固件(50),所述紧固件(50)用于连接所述第二齿轮(20)与所述第三齿轮(30);
其中,所述紧固件(50)随所述第二齿轮(20)相对于所述第三齿轮(30)可转动地设置;或者,所述紧固件(50)随所述第三齿轮(30)相对于所述第二齿轮(20)可转动地设置。
9.根据权利要求8所述的齿轮组件,其特征在于,所述第二齿轮(20)上设置有第一连接槽(23),所述第三齿轮(30)上设置有第二连接槽(33),所述紧固件(50)穿过所述第一连接槽(23)后锁紧在所述第二连接槽(33)内,所述紧固件(50)可转动地设置在所述第一连接槽(23)内;或者,所述紧固件(50)穿过所述第二连接槽(33)后锁紧在所述第一连接槽(23)内,所述紧固件(50)可转动地设置在所述第二连接槽(33)内。
10.一种机器人,包括齿轮组件,其特征在于,所述齿轮组件为权利要求1至9中任一项所述的齿轮组件。
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