[实用新型]三连杆机构及具有其的抬升装置有效

专利信息
申请号: 201821740188.3 申请日: 2018-10-25
公开(公告)号: CN209064244U 公开(公告)日: 2019-07-05
发明(设计)人: 肖辉;王泽 申请(专利权)人: 上海振华重工(集团)股份有限公司
主分类号: B62H3/00 分类号: B62H3/00
代理公司: 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 代理人: 徐颖聪
地址: 200125 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 三连杆机构 本实用新型 抬升装置 铰接 抬升 自行车前轮 自行车 滑动连接 施加压力 滑动 上移动 受力面 竖直 车轮 移动
【说明书】:

实用新型提供一种三连杆机构及具有其的抬升装置,包括:第一连杆;第二连杆,所述第二连杆的一端与所述第一连杆的一端铰接;第三连杆,所述第三连杆的一端与所述第二连杆的另一端铰接,另一端与所述第一连杆的另一端滑动连接,当向所述第三连杆的受力面施加压力时,所述第三连杆的一端相对所述第一连杆滑动。根据本实用新型实施例的三连杆机构能够带动车轮向上抬升,从而能够实现自行车前轮的抬升,使自行车在水平和竖直方向上移动,便于自行车的放置和移动。

技术领域

本实用新型涉及自行车停车设备制造技术领域,特别涉及一种三连杆机构及具有其的抬升装置。

背景技术

随着共享单车的爆发增加,城市自行车随意停放问题越来越严峻,但大力发展绿色交通、提倡自行车出行是解决城市交通最后一公里问题的有效途径之一。自行车是方便的公共交通工具之一,一般车长1.2米~1.8米、车重20~40公斤,随着共享单车的高速发展,共享单车占用的公共区域越来越多,由于现有的自行车多采用露天摆放,经过长时间的日晒雨淋影响了自行车的骑车体验,甚至人为故意破坏共享单车已经成为城市弊病,是对资源的极大浪费。自行车立体车库与轨道交通无缝对接后会更加方便公众出行,由于自行车平放状态下占用空间较大,因而将自行车立起放置在自行车立体车库内不仅节约土地、规范市容而且保护公共资源。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种三连杆机构,可以有效的将与其连接在一起的物体抬高,且该结构简单,操作方便,为两个三连杆机构组合使用可以对自行车立起放置提供方便。

本实用新型还提供一种具有上述三连杆机构的抬升装置。

为解决上述技术问题,本实用新型采用以下技术方案:

根据本实用新型第一方面实施例的三连杆机构,包括:

第一连杆;

第二连杆,所述第二连杆的一端与所述第一连杆的一端铰接;

第三连杆,所述第三连杆的一端与所述第二连杆的另一端铰接,另一端与所述第一连杆的另一端滑动连接,以向所述第三连杆机构施加压力时,所述第三连杆的一端相对所述第一连杆滑动。

可选地,所述三连杆机构还包括:

底座,所述第一连杆和所述第二连杆铰接的一端滑动连接在所述底座上并在所述底座的竖直方向上滑动;所述第一连杆的与所述第三连杆连接的一端滑动连接在所述底座上并在所述底座的水平方向上滑动。

可选地,所述底座为L形柱体,所述第一连杆和所述第二连杆铰接的一端连接在所述L形柱体的竖直方向,所述第一连杆的与所述第三连杆连接的一端连接在所述L形柱体的水平方向。

可选地,所述三连杆机构还包括:

竖直滑块,所述竖直滑块滑动连接在所述底座的竖直方向上,所述第一连杆和所述第二连杆铰接的一端固定在所述竖直滑块上;

水平滑块,所述水平滑块滑动连接在所述底座的水平方向上,所述第一连杆的与所述第三连杆连接的一端与所述水平滑块铰接。

可选地,所述水平滑块上设有滑槽,所述第三连杆的一端安装在所述滑槽内以使所述第三连杆的一端相对所述水平滑块上下移动。

可选地,所述铰接为销轴铰接。

可选地,所述底座上设有限位部,所述限位部用于限制所述第一连杆和所述第二连杆的端部在所述底座上的滑动距离。

可选地,所述底座上设有调节部,所述调节部用于调节所述第一连杆和所述第二连杆的端部在所述底座上的可滑动距离。

可选地,所述底座上设蓄能机构,所述蓄能机构包括:

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