[实用新型]一种减速器润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种减速器润滑装置，包括减速器主体，所述减速器主体内部中心位置设置有若干个齿轮，所述减速器主体内部下端设置有回收箱，所述回收箱中心位置设置有凸出块，所述减速器主体下端两侧内部水平设置有螺孔，所述减速器主体两端外侧设置有第一管道，第一管道下端穿过减速器主体，延伸至回收箱内部，所述第一管道外侧设置有保护壳，所述保护壳下端水平穿插设置有螺杆，螺杆内侧延伸固接在螺孔内部。本实用新型第一水泵将储存箱内部润滑剂吸出，通过T型管从喷头喷出，为下端的齿轮润滑，第一管道损坏时，握住操作块转动取出螺杆，转动打开保护壳即可更换修理第一管道，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

技术领域

本实用新型涉及减速器设备领域，具体为一种减速器润滑装置。

背景技术

目前，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，在使用时需要利用润滑剂进行润滑作用，润滑剂在使用时添加多余的润滑剂很难被回收在利用造成了浪费，并且润滑设备安装在减速器内部维修十分麻烦，所以就需要一种装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速器润滑装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减速器润滑装置，包括减速器主体，所述减速器主体内部中心位置设置有若干个齿轮，所述减速器主体内部下端设置有回收箱，所述回收箱中心位置设置有凸出块，所述减速器主体下端两侧内部水平设置有螺孔，所述减速器主体两端外侧设置有第一管道，第一管道下端穿过减速器主体，延伸至回收箱内部，所述第一管道外侧设置有保护壳，所述保护壳上端固接设置有转轴，所述保护壳下端水平穿插设置有螺杆，螺杆内侧延伸固接在螺孔内部，所述螺杆外侧自由端固接设置有操作块，所述减速器主体上端中心位置固接设置有第二管道，第一管道上端连接在第二管道两侧，所述减速器主体上端，第二管道上方固接设置有冷却器，所述冷却器内部中心位置水平固接设置有风扇，所述冷却器上表面均匀固接设置有若干个穿孔，所述减速器主体左侧上端固接设置有第一水泵，所述第一水泵左侧固接设置有储存箱，所述储存箱上端中心位置固接设置有入料口，所述第一水泵上端固接设置有第二水泵，所述第二管道左侧固接设置有第三管道，第三管道左侧穿过第二水泵连接设置在储存箱右侧上端，所述水泵下端垂直固接设置有T型管。

优选的，所述凸出块竖直截面为等边三角形。

优选的，所述操作块外表面环绕设置有防滑纹。

优选的，所述第一水泵左侧与储存箱右侧之间设置有连接管。

优选的，所述T型管下端均匀固接设置有若干个喷头。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型第二水泵通过第三管道、第二管道和第一管道将多余的润滑剂从回收箱内部吸出，并且流入储存在储存箱内，便于润滑剂的回收再利用，节约了大量的资源；

2、本实用新型第一水泵将储存箱内部润滑剂吸出，通过T型管从喷头喷出，为下端的齿轮润滑，第一管道损坏时，握住操作块转动取出螺杆，转动打开保护壳即可更换修理第一管道，具有结构简单、使用方便、使用效果好的优点。

附图说明

图1为本实用新型一种减速器润滑装置整体结构示意图；

图2为本实用新型一种减速器润滑装置中的左视剖面图；

图3为本实用新型一种减速器润滑装置中第二管道结构示意图。